大鵬灣賽車場興建多年之後終於在去年十月開幕，讓車界相當振奮，但對於摩托車車手、騎士來說，心中卻是一直掛著一個問號：這場地到底安不安全，能不能比賽？以下為中華賽車會的新聞稿，一解大家的疑惑！
PIC大鵬灣國際賽車場自去年十月正式開幕後，無疑已成為台灣賽車運動的重鎮；由於該賽道是以符合FIA Grade 2的國際汽車場地賽標準而規劃，因此目前主要的活動均以汽車為主；然事實上賽道的原始設計是同時要符合舉辦重型機車比賽來規劃的。今年初亞洲機車道路錦標賽（ARRC）的組辦者曾來台視察PIC，基本上適合用作舉辦ARRC，但必須在安全防護裝置上有所加強，方符合機車賽的使用。日前PIC已向中華賽車會提出要求FIM ASIA的賽道認證，以期能早日達到認可的安全標準，並為舉辦ARRC預做準備。預計FIM ASIA賽道委員會的專家將於三月初來台實地勘查。
由於PIC 3.5km賽道是一條相當高速的賽道，自開放使用以來，多有重車同好下場練習，並一再改寫場地的最快圈速紀錄；然目前該場地並未加裝機車賽專用的空氣護欄或海綿護墊，其安全性十分可慮，因此中華賽車會目前僅通過其1.9km較慢速之國內級賽道認證，同意汽、機車均可用於國內級的比賽，但並未同意高速的3.5km賽道用於機車比賽，無論是測時賽與爭先賽均在禁止之列，以保障賽車手的生命安全；待場地通過FIM ASIA專家視察，並依指示完成安全設備的加強後，始得開放用於機車道路賽。
目前重機車手欲在PIC練習，必須先加入PIC為會員始可下場（會費2萬元、年費1萬元）因此對很多輕檔車的騎士而言，真是苦無下場一試的機會；不過最近可有一個新轉機：由國民賽車服務（股）公司(Tel:02-2999-0138)主辦的2012超級房車錦標賽及超級街車聯賽的第一站，將於2月25～26日（本週末）在PIC舉行，其中於2月26日特別為兩輪輕檔車的騎士安排了一個PIC跑道的體驗活動；為了符合中華賽車會的安全規定，該活動將以非比賽的巡遊方式進行；所謂巡遊（Parade）是車輛在前導車的引導下在跑道內試跑，車輛禁止裝置大會的官方測時感應器，全程均無任何測時紀錄，僅供車手體驗賽道的騎乘樂趣。車手亦毋需具備比賽執照，只要持有普通道路駕照、標準之安全帽及人身裝備，均可向主辦單位報名，參加下場體驗的活動；本次巡遊僅限於原廠排氣量150cc以下之輕檔車，相信此舉必定受到騎士的青睞，也是一個為未來推廣正規高速賽道機車賽的良好暖身活動。
