YAMAHA 在今年（2014）一月分別在美國、澳洲與歐洲註冊新的商標，美國與澳洲新註冊的分別是R1M 與R1S，而在歐洲則是R1M 與YZF-R1M。從這部份看來YAMAHA 似乎都打算將R1 在2015年起以兩種
這兩種名稱讓我們對2015年的R1 產品線出現無限想像，目前國家各家媒體也都在猜測YAMAHA 究竟在打什麼主意，目前有三種可能性。
- 推出性能強化版R1。
- 推出新款R1，現有R1 繼續販售。
- 不同的配色。
第一點來說，就像是HONDA 推出CBR1000RR SP 一樣，R1M 可能是搭載更好的配備，性能更加強化的版本，而M 所代表的是呼應MotoGP 廠車的M1。不過以YAMAHA 過去命名的歷史中，也有推出搭載鍛造框與Ohlins 懸吊的R1 SP，這次捨棄SP 而改以M 來做為型號的可能性反而因此降低。當然也可能是地區性的影響，當年R1 SP 在不同地區也被以R1 LE （限量）方式命名，也許R1M 在日本也會以R1 SP 方式命名。MOTO7 推測性能強化版的R1 可能性為5成。
2006年YZF-R1 SP。
第二點則是現在有跡可循的，在美國市場YAMAHA 便同時販賣兩個版本的R6。在2006年R6 大改款後，極端的賽道設定吸引了熱血車友，而前一代R6 由於更具親和力，便以2004年正叉版本的R6 改以R6S 來販售，吸引其他族群。因此很可能R1 即將改款，新款R1 在歐洲與美國以R1M 的型號登場，而現有R1 在歐洲保持型號不變，美國則以R1S 方式命名。但考慮YAMAHA YZF-R 車系的改款時程，R1 在2012年進行小改款增加TCS 與修改外型，反觀R6 仍無作為，相較之下R6 是更有可能比R1 還早進行改款的車款才是。MOTO7 推測R1 改款的機率為4成。
2006年YZF-R6 推出後，美國將2004年R6 以R6S 繼續販售。
第三點就會是一個大烏龍，YAMAHA 如此大張旗鼓的在各地註冊新的商標，最後只是類似Race Blu 系列一樣不同的配色，恐怕全世界的媒體都會傻眼。MOTO7 推測這樣的可能性只有1成。
不論如何，YAMAHA 最近確實動作連連，除了一口氣推出MT-09、MT-07、MT-09 SR之外，去年車展展出賽道概念版R25，甚至在今年也在美國註冊R3 的商標，顯示R25 將會與其他日本車廠一樣有250與300 兩種級距的車款。這也讓人更期待這目前市場上唯一市售十字區軸的直四跑車，會有什麼進化，持續延續YAMAHA 最近不斷主打的CrossPlane 概念的騎乘體驗。
