「我們有一具非常快的引擎，扭力很大很好駕馭。這個套件已經很完整了。」─Casey Stoner
翻譯文章授權轉載自 摩托筆記
作者是布魯，經常於各大網站翻譯MotoGP 的新聞提供給台灣車迷。
Casey Stoner：引擎沒問題了
一月初首次回歸DUCATI 的Stoner，在雪邦測試時馬上就點出DUCATI 引擎相當優秀。
Stoner 笑著說：「到處都是引擎的吼聲。」，並補充說動力很好控制。
由於測試時極速數據沒有公布，直到上周的卡達開幕站我們才知道DUCATI 的引擎優勢有多大。
卡達站極速排行榜，前七名有六名被DUCATI 包下來，其中包括Andrea Iannone 在暖身賽做出來的351.2km/h 全新MotoGP 極速紀錄。
從上圖可看到DUCATI 兩位車手在第二圈時，直接從大直道左右兩側直接超越Lorenzo 拿下領先的位置，可見DUCATI 驚人的速度。
Stoner 周一在羅賽爾賽道測試時說：「真的非常非常快！真的太棒了─我們有一具非常快的引擎，扭力很大很好駕馭。這個套件已經很完整了。以前我待在DUCATI 時還沒有這種東西。」
「現在我們得針對另一項東西下功夫。既然知道我們的引擎很強，那重點就不會放在這了。我們就在表格上打個勾，繼續進行下個項目。今年的賽車大致上比去年更好，更滑順。」
鑒於各方都猜測車隊的直線速度會被弱化的電控系統給限制住，DUCATI 的極速優勢更是讓擔任代言人兼測試車手的Stoner 滿意。
去年HONDA 車手們包辦了極速排行榜的前三名，而今年DUCATI 還比去年的極速快5km/h。
去年DUCATI 還被允許能夠在賽季中更動引擎設計，以及比競爭對手YAMAHA 和HONDA 多兩公升的燃油。而今三家車廠的立足點都相同了。
Stoner 證實：「大家都以為（引擎）差距會被縮小。會這樣說是因為去年能改動引擎，還有多的兩公升燃油。現在DUCATI 跟大家一樣，卻把差距拉大。我最喜歡類似的事情發生了。」
「DUCATI真的做的很棒，人們應該尊重它而不是認為『拿更快的引擎來比很不公平』。尊重工程師所做的事就如同尊重車手一樣。」
