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「針對這比賽用車你改了些什麼」?
Peter 開始介紹他的改裝項目:「為了在比賽中能有良好的名次與表現,引擎換上63mm 汽缸、曲軸拉120條、凸頂活塞、噴油嘴、進排氣加大還有宏佳騰全取代電腦、電子快排等,而且還加裝了油冷排幫助散熱,後懸吊使用BAD PANDA 的高階避震器,跟六輪三角排氣管。煞車系統則是換上了直推總泵讓煞車手感更直接,以及宏佳騰對六輻射卡鉗配上280mm 加大碟」。聽Peter 這麼一講,幾乎把他的MY150 頭徹尾進行了大改造!

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BAD PANDA 高階避震器

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六輪三角排氣管

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裝上油冷排幫助引擎散熱。

宏佳騰對六卡鉗

宏佳騰對六卡鉗

我好奇地問為什麼會拿宏佳騰對六輻射卡鉗來做改裝的原因?Peter 解釋:「賽道上分秒必爭,晚煞車、早補油是加快單圈秒數的關鍵因素,因此除了對引擎性能的提升外,煞車系統也非常重要!因為MY150 的前叉與宏佳騰300大羊相同,所以只要買卡鉗加上卡鉗座就能夠直接升級,碟盤也可以順勢加大,達到最好的煞車效果。至於前叉只需換掉阻尼棒跟前叉油就可以在賽道上有著很棒的穩定性,也讓我在過彎上更有信心」。採訪中談到為什麼會想要拿MY150 做為比賽用車?Peter 認為MY150 本身的體質就非常好,14吋輪胎的配置可以做出很大的傾角,只需要換上符合賽道需求的套件,可以說是非常完美,當然還有就是他對這台車滿滿的愛,希望能騎著MY150 ,一起下賽道奔馳。

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反覆的練習,才能造就完美。

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Peter 在賽場上的英姿。

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