翻譯文章授權轉載自 摩托筆記
作者是布魯，經常於各大網站翻譯MotoGP 的新聞提供給台灣車迷。
Smith：比賽偏向單一車廠
Smith 認同隊友Pol Espargaro 的觀點，認為賽事總監周日的決定偏袒DUCATI 。Bradley Smith 附和自己的隊友Pol Espargaro 對阿根廷站的評論，他也認為賽事總監的決定，改變賽例有利於DUCATI 的八位車手。
Smith 還認為，這個決定雖然是因為Scott Redding 後輪爆胎，但他─與其他許多車手如Cal Crutchlow 與兩位DUCATI 廠隊車手─卻認為米其林前輪才最該擔心。
將賽事縮短到20圈並且中途換車打擊了Smith與YAMAHA 的強項─耐力以及最後幾圈的穩定性。
Pol Espargaro 認為DUCATI 賽車是輪胎問題主因
Bradley Smith 認同隊友的說法，認為改變賽例有利於其他車隊。
Smith 說：「今天的比賽情況，太過於偏向有問題的車廠。」
「這就是為什麼我會認為其他車廠需要對抗輪胎商，因為只要把我們在尾盤的實力拿掉，基本上就是直接讓紅車享有更多的優勢更難對付。」
「好，他們沒贏，但許多衛星車手卻從我們這邊搶走許多寶貴的分數，而我相信正常比賽中他們辦不到。」
「這點需要改正，因為我一直在抱怨前端問題。我相信這是安全性問題，但輪胎沒爆，所以這也無關安全性。」
「我認為主辦單位應該認真的更深入去考慮一些東西，但這也不可能一夜改變。」
這場比賽以第8名完賽的Smith ，落後Marquez 50秒，他說：「比賽中，當你保有一定節奏的時候別輕易改動任何事物。前幾圈你跑很慢。當你的設定不靈光，那剩下的15圈也會跑得很慢。」
