MICHELIN PILOT POWER 3 現在除了17吋的版本，也下放到15吋大型速可達身上，讓騎乘大型速克達的騎士們有多的選擇，MICHELIN 今年在新竹安駕中心發表MICHELIN PILOT POWER 3 SC 後，我們接著在到實際的山路做測試，來看看MICHELIN PILOT POWER 3 SC 在一般道路上會有怎樣的表現。
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借由實際的山路騎乘，來測試MICHELIN POWER 3 SC 表現如何。
試乘心得
MICHELIN PILOT POWER 3 SC 根據原廠所說，使用的胎料與配方，都與17吋版本的PILOT POWER 3 相同，而早先時候已經在600仿賽上體驗過PILOT POWER 3 性能的筆者，在實際測試前只擔心放到馬力更小的車款上，能不能有一樣優秀的性能。
而這個問題，在上路後都煙消雲散，PILOT POWER 3 SC 在TMAX 530 上，同樣保留著MICHELIN 特有的快速傾倒感，即使騎乘時載著攝影編輯，這樣兩人加上相機器材的重量，依然能夠在山路中悠遊自得，快速的傾倒轉向，靈活度依舊驚豔。
TMAX 530 加上POWER 3 SC，可以充分享受彎道樂趣。
已經使用4000km 的POWER 3 SC在路面溫度不算高的情況下，也能有微微的胎削出來。
在路面溫度不高的情況下，後輪的胎削比前輪更明顯。
由於PILOT POWER 3 SC 的運動特性，搭配TMAX 530 來說，彎中穩定感極佳，相對於原廠配胎穩穩的轉向感，習慣快速傾倒的筆者，常常忘我的做出大傾角，讓中柱在地面劃出一道道火花。騎過幾個彎後，不得不逼自己收斂些，免得把路面刮壞。
MICHELIN 的道路胎向來著重全天候的使用，雖然PILOT POWER 3 SC 已是定位運動胎等級，但在經過積水路面時，還是保有一定的溼抓地性能，雖然在這短暫的測試無法了解輪胎壽命，不過我們商借的車輛已經安裝PILOT POWER 3 SC 使用了4000km，不但胎紋還深，輪胎本身也沒因胎質裂化而表現下降，與先前17吋版本的PILOT POWER 3 在R6 上的使用經驗是類似的，相信PILOT POWER 3 SC 也不會讓人失望。
PILOT POWER 3 SC 在濕地表現絕對是同級胎最佳。
如果說是會將運動大羊像TMAX 530 或C600 Sport 做為代步車使用，同時又會上山熱血的話，MICHELIN PILOT POWER 3 SC 可以說是一個相當棒的選擇。
像運動大羊這樣兼具樂趣與實用的胎，PILOT POWER 3 SC 的特性也相當匹配。
