每年的ARRC 亞洲摩托車錦標賽日本站，都是在擁有輝煌歷史的鈴鹿賽車場舉辦，為了攻克這座高技術性的賽道，JDS 與今年合作的印尼車隊「BKMS JDS Racing Team」，特別於本站起用GPS 賽道系統作為車手輔助，修正每圈誤差，再加上特別設定的JDS J3 懸吊，最終兩位車手各跑出11、14 名，在各國廠隊以及日本地主車隊的強敵環伺之下，能有這樣的成績實屬不易！
印尼車隊「BKMS JDS Racing Team」採用YAMAHA YZF-R25 作為比賽車輛。
JDS 走向國際學習多項的經驗，回饋到國內消費者，給予更加優異的產品。
專心調整避震與車輛，提高賽車在場上的競爭力。
不只有後避震，連防甩頭也是JDS 自家的產品。
J3 後避震穩定度相當優異，輪胎出屑非常的均勻，
車手Rusman Fadhil 出場等待比賽的開始。
鈴鹿賽道以每年夏天舉辦的鈴鹿8耐，以及F1、MotoGP 等賽事而聞名，由於賽道本身採用世界少見的8字形設計，搭配多達20個高、低速彎道，加上賽道本身的高低差也相當懸殊，對於車輛懸吊與車手技術，都是相當重大的考驗，JDS 特別帶上台灣賽道常見的GPS 記錄儀，並商請台灣車手前往日本，教導合作的BKMS JDS Racing Team 兩位車手：Ferlamdp Herdian、Rusman Fadhil，如何透過GPS 軌跡來修正自己的路線選擇，除了車手軟體上的使用之外，JDS 本站採用的J3 懸吊，也經過完整設定，更符合車手在此高難度的賽道使用。
經過調教後的避震讓車手們感到非常的滿意，練習時前後差了兩秒的成績。
比賽非常的激烈，各車隊都拿出應有的實力去應戰。
