這回MOTO7 人車事專欄一次採訪到兩位重量級專業人士！金子博之以及佐藤正好兩位先生，其中金子博之先生是SUZUKI 的專業測試車手，而佐藤正好先生擔任的是SUZUKI 二輪部門開發設計師，兩位來到台灣任職於台鈴二輪，致力於新車種的開發，以及速克達市場的拓展，希望藉由SUZUKI 的造車美學，讓台灣的消費者能夠體會到二輪騎乘的美好，而MOTO7 這次也很榮幸的邀請兩位接受我們的採訪，並與兩位資深的SUZUKI 前輩一同體驗DL1000 的魅力所在。
MOTO7 這次很榮幸採訪到兩位SUZUKI 重量級人士金子博之(左)、佐藤正好(右)。
金子博之(SUZUKI 專業測試車手)
1970年出生的金子博之，父親曾是四輪接力賽車的選手，耳濡目染之下幼時的金子先生便也喜歡上賽車，開始朝向車手的目標前進，7歲時開始接觸越野機車競賽。金子先生：「我初次騎乘的二輪車款正是SUZUKI 的RM80！在那之後也都愛用騎乘SUZUKI 的RM 系列做為比賽用車，從80cc 升級到125cc，16歲時參加全日本越野車賽獲得國際B 級證照。」
專業測試車手金子博之先生。
或許這就是緣份，金子先生便到SUZUKI 應徵擔任測試車手，但是當時並無缺額，於是金子先生進入SUZUKI 四輪工廠任職，三年後如願轉職當上了測試車手，起初擔任測試車手的金子先生並不是一下子就直接測試重機，而是從速克達等小型機車開始，在此同時金子先生也繼續參與各項越野賽事累積經驗，於2000年終於如願成為了大型重車的測試員，並同時測試各種ATV 以及越野車種，更親赴美國、加拿大、紐西蘭等國進行海外測試，還曾經擔任過GSX-R 系列及GSX-S1000 等的耐久測試者，經驗可說相當豐富。
自幼時就對二輪有興趣的金子先生，從小就展現他對二輪獨有的天分。
其後2014年調任至中國的二輪開發測試據點SMRC 赴任，2015年回到日本，並於2016年與佐藤正好設計師一同來台灣，在台鈴工業任職，負責新型速克達的開發業務，金子先生期許今後能將SUZUKI 的速可達推廣至全台灣，除此之外也會活躍參加各項越野賽事，讓大家能夠更加了解SUZUKI 車輛的樂趣、魅力，以及優越的性能。
金子先生期許今後能將SUZUKI 的速可達推廣至全台，讓各位都能體驗二輪的美好。
