負責YAMAHA MotoGP 廠隊賽車YZR-M1 的計劃總監Kouji Tsuya 在昨天發表聲明，表示在義大利GP Mugello 賽道中所發生的引擎失效問題，主因就是統規ECU 出錯，讓引擎在大直線上超轉，造成汽門及活塞損毀。
原本想在家鄉主場好好表現的Rossi，沒想到遇到機械故障的問題因此而退賽。
MotoGP 技術總監：統規版ECU 現在大概只用了10%潛力
MotoGP 將走入統一ECU 時代？
2014 MotoGP ECU 規定修正
Rossi 在上一站義大利Mugello 賽道中原本取得杆位，卻在Lorenzo 強勢的起跑奪回第一位，但Rossi 緊跟在後不斷給予Lorenzo 壓力，充分展現出自己的競爭力。然而賽事到第八圈的時候，Rossi 的M1 開始冒出大量白煙，機械發生故障而退賽，無獨有偶的是恰巧前一天的排位賽，隊友Lorenzo 也發生同樣的機械問題。賽後Rossi 接受訪問時表示：「我在比賽中非常有競爭力，我有良好的開始，速度非常的快而且我的節奏和感覺非常的好，我有機會爭取勝利。然而在第六圈開始感到賽車有些問題，離合器沒開，也許引擎已經很緊繃了，這也是我跑開的原因。但在第7、第8彎我已經咬住Lorenzo 了，可是這時引擎就炸了。」
比賽進行到第八圈時Rossi 因為引擎故障因而退賽。
