車身黃黑白三色的設計，另外刻意選用金色的輪框來做搭配，除了與黑色搖臂形成強烈的對比，更顯其華麗尊貴的特色外，更是向當年Kenny Roberts 所騎的YZR 500 致敬。導入大量自MotoGP 下放的電控系統，除了傾角感應式循跡控制與動力模式之外，還有電子聯動煞車、ABS、彈射起步控制、孤輪抑制、滑動控制系統、快排，而這些全都是建立在內建的六軸感應器之上，讓R1 電控的介入精準度能媲美廠車水準。
黃色的車殼，與金色的輪框互相呼應。
油箱蓋的造型採用鏤空的設計，讓車輛整體看起來更加輕盈。
採用YAMAHA CP4 引擎。
在R1 60週年紀念版本採用黑色的搖臂。
金色的輪框搭配對向四活塞輻射卡鉗，以及320mm 加大碟盤。
後煞車選用Nissin 單活塞卡鉗搭配220mm 碟盤。
以賽道取向的R1 鏤空的後尾殼還有擾流翼的設計。
YAMAHA YZR-R1 60週年紀念版，擁有廠車的外型設計、強大的電控系統以及R DNA 的精準操控，搭配60週年經典的塗裝外型，將最新科技與別具含意的紀念塗裝融為一體，極具歷史意義與收藏價值，任誰看了能不動心呢！
