自HONDA 發表MSX125 後，在東南亞捲起一陣小輪徑檔車的風潮中，同時促使了KAWASAKI Z 系列家族新成員Z125 的誕生，但好勝心強的KAWASAKI 野心不止如此，在雙管齊下的策略中，派出Z125 及Z125 Pro 來迎戰，希望在一股Fun Bike 風潮中能夠引領風騷。由德國兵團所提供的Z125 Pro，透過MOTO7 的鏡頭讓我們好好感受一下KAWASAKI 街頭小霸王的魅力吧。
街頭小霸王 KAWASAKI Z125 Pro
協力店家
德國兵團重車俱樂部
地址：105台北市松山區塔悠路205號
電話：（02）8787-2161
2016 KAWASAKI Z125 Pro 規格表
- 引擎型式：四行程，氣冷，SOHC，單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程： 56.0 x 50.6mm
- 排氣量：125cc
- 壓縮比： 9.8:1
- 最高馬力：9.5ps/8,000rpm
- 最大扭力：9.5Nm/6,000rpm
- 傳動方式：4速鍊條傳動
- 前傾角：26度
- 前懸吊：30mm 倒立前叉
- 後懸吊：單筒側置避震
- 前煞車：Nissin 單活塞卡鉗、220mm 碟盤
- 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、184mm 碟盤
- 軸距：1,176mm
- 座高：780mm
其實在更早之前KAWASAKI 早已在小輪徑檔車市場布局，由越野風格的KSR 110 打頭陣，爾後MSX125 的出現，KAWASAKI 決定以Z 系列家族接手，一改先前越野的策略，推出半自動版本的Z125 與手動離合器的Z125 Pro 連袂出擊，展現Z 系列街頭小霸王的騎士風格。
KAWASAKI 決定由Z125 接替KSR110 的位置，希望能在小輪徑檔車衝出一片天。
更符合街車風格的一體式的座墊。
方管後搖臂配上土除支點與鍊條蓋，讓視覺上具有鷗翼搖臂的粗壯感。
不論是標準版或Pro 版本皆為四速變速箱，引擎為SOHC 單缸125cc 2V 噴射引擎，在8,000轉時擁有9.5ps 的馬力輸出，並在6,000轉時達到9.5牛頓米最大扭力表現，採用30mm 倒立式前叉及側置後避震，前200mm 後184mm 的碟盤，搭配12吋鋁框與前後碟煞的設計，皆使用Nissin 單活塞卡鉗。
採用125cc 單缸SOHC 氣冷引擎。
預載可調的側置避震器一旁還看得到整流器。
30mm 倒叉搭配Nissin 單活塞卡鉗。
Z125 Pro 搭配五輻十肋12吋鋁框。
坐墊下方有簡易的維修工具組。
