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對於有在關注手工車的車友們,或許聽過Zero Engineer 這間專門改造哈雷等嬉皮車款的手工車廠,它們也是屬於PLOT 旗下的公司之一,在這台Ninja 250 SL 上,Zero Engineer 負責後避震的設定調教, 對於經常處理超重型車輛的他們,在專屬賽車上的調教或許更駕輕就熟呢。

後懸吊由Zero Engineer 調教設定。

後懸吊由Zero Engineer 調教設定。

制動系統包括前後碟剎卡鉗、總泵等,全數採用Beringer 產品

制動系統包括前後碟剎卡鉗、總泵等,全數採用Beringer 產品。

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後搖臂為手工打造,排氣管採用Kojima 鈦合金產品。

已經換上賽道專用的控制開關。

已經換上賽道專用的控制開關。

油箱也是手工打造。

油箱也是手工打造。

Plot 職人:中山圭介傾力打造!

Plot 職人:中山圭介傾力打造!

經過全車改裝後,手工打造的Ninja 250 SL 全車重量只剩下120公斤,比起原本的車重少了30公斤,驚人的輕量化成效,讓人更期待實際下場後在賽道上的成績表現!

(圖片提供:aRacer

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