在2015年東京車展以概念車亮相的HONDA CBR250RR，近日陸續有越來越多量產版的官方消息出來，除了先前流出的宣傳照片外，在7/11 印尼HONDA 則正式釋出CBR250RR 的影片，這也是自2015年東京車展以來，第一個由官方正式釋出的資訊。
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先前流出的市售版宣傳圖
雖然整個影片全部利用燈光，做局部的車體線條特寫，既無清楚的全車畫面，也沒有引擎聲音，十足吊人胃口。不過從這短短的15秒影片，我們也能看到先前流出宣傳照所看不到的部份量產版的細節。首先是上三角台，採用鏤空偷輕的設計，不但達到輕量，也兼具美感。另外也能看出把手是鎖在上三角台下方，但把手本身則略高於上三角台，與現在日系小跑車相比，位置低了不少，大概以台灣經典的FZR150 差不多高度。
上三角台設計相當有性能車感覺
而從影片中油箱的線條來看，其肌肉感的巨大油箱應該是在原本的油箱上，再加上兩塊油箱罩而成。推測是使用現有車款的油箱，搭配油箱直罩來勾勒出運動化的外型，也更利於側掛時將手臂靠在油箱上。而影片中也出了後座安裝坐墊的版本，整體線條仍然保持單座造型的銳利感，似乎再次強調仿賽主要是一個人騎的。
油箱應該是搭配兩側油箱罩勾勒出整體外型。
車尾加裝坐墊依舊流線
懸吊系統保留當初概念車所使用的倒立式前叉，從影片來看，不論是上端或下端皆無調整鈕，是屬於阻尼不可調的設定。從最一開始上三角台畫面來看，前叉上方的蓋版相當有質感，而且與SHOWA BPF 相當類似（只是沒有阻尼調整鈕），相信也是SHOWA 的產品。
雖然目前尚未有正式資料公布前叉規格，但從影片畫面推測，應是與BMW G310R 同樣的41mm 倒叉，搭配NISSIN 單二卡鉗與浮動碟，也具備ABS。
推斷使用41mm 倒叉
