自HONDA TAIWAN 正式進軍二輪事業至今，已有兩個年頭，一直以來HONDA TAIWAN 都主打著全面性的服務以及來自日本母廠的支援，在車輛服務中，維修保養是最重要的一環。HONDA TAIWAN 為了能確實提供車主最完善的保修能量，不但不定期邀請日本原廠技師來台協助健檢服務，HONDA TAIWAN 也派員前往日本研習，學習最正統的保修技能。這次MOTO7 來到HONDA Motorcycle 台北店，訪問幕後的英雄，HONDA 台北店技術長連建隆。
許多車主可能還無法了解究竟在HONDA 原廠支援下的技術人員，究竟在專業職能上有什麼樣的差異，我們也藉這機會訪問台北店技術長，讓大家了解到這承接日本HONDA 顧客至上與專業技術並行的車輛保修服務。
藉這次訪問，讓大家更了解HONDA 完整的保修體系
MOTO7：「首先請技術長先跟大家對自己經歷做個自我介紹」
技術長：「之前就在HONDA 服務部門工作，直到HONDA 二輪成立，便轉至二輪服務部，在四輪部11年與二輪部2年，共13年。」
HONDA 台北店技術長原本就在四輪服務部服務，二輪開始才轉至二輪。
MOTO7：「在維修方面，台灣的車輛最常出現什麼問題？台灣消費者對於大型二輪是否有一些錯誤的使用習慣而造成的？」
技術長：「在使用習慣的部份，台灣消費者比較不同的部份就是雨天不使用，在維修方面來說，比較常見的就是對鍊條保養的不注意，我們時常看到車輛來到服務部的時候，鍊條生繡或是咬死的情況發生，這其實就是平常沒有在注意檢查。」
鍊條一直是台灣車主最常忽略的，為了提醒車主，HONDA時常會安排健檢活動。
「像HONDA 平常會辦一些像是夏季或是冬季健檢的活動，例如這次的涼夏健檢，就是希望車主能養成檢查的習慣，鍊條檢查其實就和輪胎胎紋檢查是一樣重要，不過相對輪胎可以簡單用胎壓錶確認、自行打氣外，鍊條檢查保養需要鍊條油或調整間隙，這也需要一些必備的工具，所以我們也歡迎車主來服務部這進行檢查。」
「另外剛剛所講的鍊條是檔車的部份，在速克達的部份也是，台灣車主常常忽略CVT 傳動的清潔。一般來說，HONDA 的建議是每半年進行一次清潔，或是根據使用習慣，建議3,000~5,000km 內進行一次清潔。CVT 的普利珠、普利盤、皮帶等等定期的清潔，才能確保傳動效率，這樣騎起來也比較舒服。」
HONDA現正推出涼夏健檢服務，除了日本技師巡迴外，還有多項消費與升級優惠。
