人物專訪：台北 HONDA 技術長連建隆

MOTO7：「目前HONDA 引進的車款有沒有哪一款整備上最困難？」

技術長：「其實並沒有特別困難的，幾乎都很熟練，真要說的話，就是NSS 300 在整備時需要拆下大量的車殼是比較麻煩，這也是新手一開始比容易緊張的部份。另外就是最早在面對DCT 系統比較不熟悉，不過現在完全摸熟後，就沒什麼問題，台灣這裡也都具備DCT 分解維修的能力。」

「我們這邊也接過DCT 故障的問題，主要是DCT 無法換檔，那台是台2年車，跑了兩萬多公里，結果是電腦燒毀。比較特別的是，我們遇到DCT 有問題的車目前都是貿易商引進車款，這又是回到老問題，因為不同地區的車款，會根據當地使用情況做設定，這樣一來，其他國家的DCT 設定在台灣可能會有換檔不順，壽命減斷的情況。」

MOTO7：「那我們想請問一下技術長，以你來看，你會想推薦哪款車給朋友騎？」

技術長：「因為台灣還是以速克達為大宗，如果是剛從速克達升級上來的騎士，我會蠻推薦DCT，因為DCT 他有檔車的加速感，同時還保留著速克達的便利性，是相當不錯的車系。」

結語
HONDA 在台一直推行的6S 服務，其包括：

1. Sales-銷售
2. Service-服務
3. Spare Part-零件
4. Safety-riding安駕訓練
5. Security-保險、24小時道路救援服務
6. Society-車主活動

是整個針對顧客，一條龍的全方位服務，而我們這次藉由專訪技術長連建隆，從技術人員角度更了解HONDA 在Service 上的努力，除了比照日本的制度外，從維修上也能感受到以人為本、顧客服務的貼心感受。

而且從技術長經驗，更是顯示出消費者面對平行輸入車款的權益，往往受損而不自知，一切都只能賭人品。而成功處理平行輸入車款，也確定HONDA TAIWAN 完全是在原廠HONDA 的支援下，只要是沒停產的HONDA 零件，HONDA TAIWAN 皆有辦法取得，但如果希望入手HONDA 重機，HONDA TAIWAN 引進的公司車，才是真正對顧客自己最有保障的選擇。