JET S 雙碟版車輛介紹
SYM JET S 125 以全新的引擎設計及懸吊系統在2015進行了大改款，引擎採用短衝的程特性，搭配全新汽缸頭來提升進排氣效率以及散熱性，動力表現遠比上一代EVO 來的更加強悍，具官方公布擁有13匹驚人的馬力輸出，與調教過後的傳動系統搭配，讓JET S 在起步接合非常順暢，油門反應也較綿密，加速部分毫不拖泥帶水，且具有相當好的延伸性，在中尾速表現相當亮眼。
SYM JET S 125 雙碟版。
除了優秀的動力外，JET S 更推出雙碟的版本，有別於之前鼓煞的設計，採用38mm 單活塞卡鉗配上190mm 碟盤，透過前後雙碟的配置，大幅提升JET S 的制動力道，也更符合熱血騎士們的需求。
前煞車採用單向雙活塞卡鉗與226mm 浪花碟盤。
採用前後碟煞的設計，來提升制動力道。
JET S 採用雙槍後避震。
操控方面採用全新進化VGS可變幾何下懸吊，以及新型鋼性強化結構，讓左右扭轉剛性較前一代提昇35% ，縱向彎曲剛性提昇12%，增加過彎騎乘時的安心感，同時也降低怠速震動，改版後的JET S 由原本的10吋輪框升級為12吋，並以45度最大傾角領先同級對手，搭配短軸距的設定，大幅提升JET S 靈活的操控性能，以及彎道上的表現。
採用VGS 可變幾何下懸吊，提高車輛過彎的穩定性。
輪框升級為12吋，採用造型相當帥氣五爪框。
外觀上保留了JET POWER EVO 的雙鷹眼大燈，以及龍頭雙刃的小燈設計，但造型比起上一代更加犀利，整體也更為大器，以超跑流體雕塑概念，融入立體雙燈與車側S型俐落切割元素，勾勒出JET S 125 的速度感，搭配12吋5爪輪框看上去更為洗鍊，上揚後收的尖銳車尾燈，再再突顯其運動性格，尾燈下方有類碳纖維壓花設計，更將渾身是勁的JET S 帶出另一種層次感。
置物空間表現相當不錯，Lowepro Nova 200 AW 相機包都能放得下，甚至還有些許的空間可以放些小東西，前方置物箱寬度與深度非常足夠，放入一瓶800cc 的寶特瓶綽綽有餘，為帥氣的JET S 同時也能兼具實用機能。
JET S 比起上一代外觀更顯銳利大氣。
保留JET 家族雙鷹眼大燈的特色。
高翹的車尾展現出濃烈的運動氣息。
LED 後尾燈。
車廂空間相當寬敞，可以放入整個相機包，不須擠壓就能輕易闔上。
800cc 的寶特瓶可以輕鬆放入前置物箱，而且深度相當足夠，不用擔心騎乘時會彈跳出來。
