試乘心得
先前JET S 推出時，我們有進行過編輯測試（J 女郎再進化：SYM JET S 125 編輯測試），而這次的雙碟版是在原本的JET S基礎上進行修改，在外觀配備上，基本上都與JET S 相同。然而將後鼓煞改為碟煞設計後，在後輪制動上的反應更為線性，在一般騎乘上的差異不大，但對於習慣利用後煞控制重心、修正過彎路線的騎士來說，則有實質的幫助。
改版後的JET S 比起上一代EVO 擁有更大的傾角表現。
搭配下懸吊系統，在過彎時給足了騎士信心。
而JET S 雙碟版在運動性能一樣繼承了原本JET S 的靈活度與大傾角，車輛操控性也並未因為後輪煞車系統的改變而有所影響，整體來說，JET S 可以說是變得更加完美。
搭配雙碟的設計，將JET S 更推向完美的境界。
面對蜿蜒的山路，短軸距的JET S 顯得游刃有餘。
