勁輪車隊成員，左起車手胡常永、領隊林文富、ECU 技師卜子男、車手汪峻弘。
港都實力派：勁輪車隊
來自高雄的勁輪車隊，在與SYM 合作之後，實力益發堅強，是南部車隊最不可忽視的一股力量，除了林文富老闆之外，另外由潘韋中老闆擔任車隊總技師，戴鴻年老闆擔任車隊技師，卜子男為電腦調教技師，資深車手陳吉昌擔任試車手、改裝顧問，在車輛改裝、整備上，實力堅強的技師團是車手在場上拚搏的最佳支援。
勁輪車隊總技師潘韋中，也是正展車業老闆，與林老闆在玩車時認識，協助車輛改裝工程，並在比賽期間幫忙車輛整備，本身專精於NSR 的維修、改裝。
車隊技師戴鴻年老闆，協助車輛改裝與整備， 曾經也是勁輪車手，自己的店面：勁鴻車業，最近才剛開幕。
使用aRacer RC1 ECU，曾在勁輪擔任車手的aRacer 技師卜子男，正協助老闆調整比賽車狀態。
在TSR 比賽正式開始的2009年，勁輪車隊也開始運作，不過當時只有林文富老闆一人，要擔任車輛改裝、整備技師，甚至自己也要下場比賽，雖然當時隊友陳吉昌表現不錯，但一人多工的模式，根本忙不過來，大概比到第二年就隱身幕後，但隨著近年與SYM 合作，賽事成績漸入佳境，老闆也找回了幾位一同在高雄PRK 賽車場玩過車的老闆們，一起分工合作，讓車隊運作更順暢。
勁輪車業店面，以傳統維修、新車販賣為主。
JET S 比賽車與150C 的Fighter 6 比賽車，一同擺放在店外準備整備。
與絕大多數比賽車隊老闆不同，林文富老闆年輕時是自行車選手，不過當兵退伍後選擇了機車行業做為自己深耕的領域，創業之後的「勁輪」這個店名，也是取自日本自行車比賽「競輪」的諧音，雖然店面是以傳統保修業務為主，不過老闆也常參與高雄當地的比賽，試著製作比賽車來提升自己的改裝技術，同時自行下場參與賽事！
MAAT 獎盃。
今年在TSR 獲得的獎盃，還有沒放上的！
除了改裝車輛，老闆也擔任車手們的教練，指導正確騎乘姿勢、如何攻略賽道等重點。
去年MAAT 125 C 年度冠軍：陳逸達，騎乘JET S 車款在TSR 與MAAT 賽事都有相當好的表現。
殷開稜選手。
即將退伍的高至均選手。
現任勁輪車隊的車手，汪峻弘來自台南，胡常永則是高雄本地人，包括陳逸達、高至均、殷開稜等前幾年勁輪車隊成員，都是高雄的子弟兵，也是勁輪的一大特色，今年賽季進行到一半，相信勁輪車隊能夠持續在賽場上保持亮眼表現，與JET S 共創佳績！
