由和智車業改裝的Racing S，大概是目前第一台正式下場比賽，由蔡明修車手騎乘！
動力幾乎保持原廠設定的Racing S，跨階挑戰125 B 組賽事，後因轉倒無法完賽。
前後懸吊皆採用RPM 系統。
使用Brembo 基本對四卡鉗。
OM 特別為Racing S 設計的側繞排氣管，然而車體的傾角仍可磨到前段彎角處。
除了普利珠換輕之外，其他動力系統皆為原廠設定。
動力系統採用EZECU 改裝品，搭配高壓點火線圈。
SYM 現場舉辦打卡活動，送出不少獎品。
中午休息時間開放賽道，讓車友試乘JET S 雙碟版！
YAMAHA 今年沒有自組車隊參賽，但在比賽現場也有展示新車。
150C 組常勝軍上旺車業指定採用的黑火輪胎，有晴雨胎、道路胎、光頭胎三款產品線。
在剛結束的鈴鹿八耐賽事，有不少車隊指定使用的Panolin 機油，強調抗高溫的性能。
貝斯力機油展出9系列高階機油新款的鐵罐包裝。
華豐輪胎展出即將發售的X01 熱熔競技胎。
