YAMAHA YZF-R6 自06年大改款，確定現行外型設計之後，在08年進行一次內在與外觀細微的修改，就沒有太大的改款動作至今，在進幾年來，每年都謠傳著改款消息。然而在R1 自06年以來進行第二次大改款後，似乎終於等到R6 了。
自15 R1 發表以來，R6 改款的消息更加白熱化，這是Young Machine 早期的CG 預想圖，幾乎是以R1為底設計
R6 將於2017年改款的消息可以說是最具可靠性的，其理由有三，一是根據歐盟規定，2017年起125cc 以上的車款，都需標配ABS，而R6 至今仍無ABS。二，隨著日漸嚴格的環保法規，在引擎延用的情況下，馬力輸出也跟著調降，已逐漸失去600 仿賽應有的性能水準。三，香港網站Moto One 報導指出，在國外YAMAHA R6 大客戶的車友，已收到經銷商詢問是否有意願訂購新款R6。
Young Machine 之後又提供新的CG 預想圖，保留R6 原由的進氣口設計。
日本雜誌Young Machine 也多次發布最新R6 的CG 預想圖，而最新一期中，更在文內確定新R6 除了比照R1 導入大量電控之外，也確定使用LED 頭燈設計，並基於此設計了最新的CG 預想圖。無論如何，R6 改款的消息似乎是確定的，而相信YAMAHA 會在今年的EICMA 發表最新的R6，勢必再掀起一波600仿賽的戰火。
最新一期的Young Machine 的R6 預像圖，加入些MT-10 多層次的車頭設計。
