以往在尾排設定的CBR600RR 或是04~07 CBR1000RR 上，在車尾都有導風口的設計，當然以當時來說，主要目的是幫忙降低排氣管尾段溫度，避面尾殼內溫度太高，卻在某方便成為RR 的外型要素。除了新的CBR500R 同樣在外型加入這個設計外，真正掛上RR 之名的CBR250RR，也同樣有這樣的設計，並做為現今仿賽車常用的車尾整流用途。
複雜的車尾設計上，也有CBR 的字樣。
以往尾排設計的RR 在車尾都有的導風設計。
不過以往是針對排氣管散熱，這而次為整流效果。
複雜線條構成的多層次油箱曲線，從兩側蓋板的導風口，還能幫忙水冷排的散熱。
後牌架也有整流設計。
