今年對KTM 來說是劇變的一年，編號RC16 的賽車開發，已經從概念真正走進了現實，他的目標就是以強勁的姿態進入MotoGP 賽事。KTM 測試車手Mika Kallio 證實了有關於KTM 即將於Valencia 外卡參賽的傳聞，KTM 並不是第一個在季末外卡參賽的車廠，2014年SUZUKI 同樣也在Valencia 以外卡身分參賽，作為與現有車隊較量的機會。
KTM 想以強勁的姿態挺進MotoGP 賽事。
許多如KAWASAKI 等主要的摩托車製造商都想在MotoGP 賽事參上一腳，如同最近加入頂規賽事打破HONDA、YAMAHA、DUCATI 鐵三角規則的廠商SUZUKI 和APRILIA，KTM 也即將在2017成為GP 賽場上的第六個製造商，同時也簽下了Bradley Smith 與Pol Espargaro 作為比賽車手。
KTM 在2017年將成為第六個製造商。
不過，這並不是KTM 第一次參加MotoGP 等級賽事，早在RC16 開發之前，這間奧地利的車廠在2005年便參加過比賽，當年KTM 提供引擎給Kenny Roberts 所屬的Proton KR 車隊，那是一顆KTM 經由GP1 計劃自行研發的990cc 的V4 引擎，不過這顆引擎的開發計畫已在2003年終止。除了頂規賽事的參與，這間奧地利車廠在輕量賽事也有傑出的表現。2004年的馬來西亞站，由Casey Stoner 駕駛KTM的賽車，獲得了他們的第一個125cc 賽事冠軍，在2013年獲得了首次的Moto3 分站冠軍。
Casey Stoner 騎著KTM 賽車獲得125cc 賽事冠軍。
