緊接著在柯總經理的帶領下，媒體與經銷商們一同進入廠區，一探LIKE 125 的作業生產線。 進到生產線，就可以看到穿著整齊制服的工作人員，井然有序地在自己的崗位上操作著，據柯總經理表示，生產線上所有的員工皆為台灣人,，沒有聘用外籍勞工，同時也都儘量雇用高雄本地人才，創造更多的就業機會。
柯總帶領大家進到廠區內參觀。
LIKE 125 位於高雄廠區的生產線。
生產線員工皆為台灣人，為在地創造許多就業機會。
零件井然有序地放置一旁方便工作人員拿取。
生產線上採用吊掛式的設計，讓吊掛的產品有著相當高的靈活性，方便工作人員操作，特別的是在上方有許多白色的冷氣出風口，得以讓員工在施術的環境下作業，因為柯總堅信「唯有在舒適、快樂的環境下，才能生產出令消費者快樂的產品」，LIKE 125 也是在這樣的環境下所生產，最後待車輛組裝完畢後，還須經過動力及排氣的檢測，確保品質完整無瑕，就可以交到車主手中囉！
採用吊掛的作業方式，方便工作人員操作。
生產線上方有多個白色的冷氣出風口，讓員工能在舒適的環境下作業。
組裝完畢後都要經過儀器的測試，確保品質後才能將LIKE 125 交到車主手中。
KYMCO LIKE 125 試乘體驗
KYMCO 也特別讓現場的媒體，利用封閉道路，體驗一下LIKE 125的騎乘感受，經過MOTO7 站長實際體驗，LIKE 125 與目前各廠主打輕、小的復古車款不同，因為以歐洲市場為主，實際車身尺寸是比較大的。在騎乘上，與現在台灣的12吋胎125速克達相比，給人更穩定的感受，在現場紅磚石板路這樣不平整的路面騎乘，也非常有安心感，這正是歐系速克達的特色之一。
LIKE 125 在不平路面上的安定相當充足
另一個讓MOTO7 站長最為滿意的部份，就是騎乘空間，現在的主流速克達車款，對於175cm 以上身高的騎士來說，前方空間都相當侷促，但LIKE 125 則提供良好的空間，即使是需要龍頭打到底迴轉的動作，也不至於頂到自己的雙腳，可以說是與現在市場上的車款有著完全不同的取向特色。
以站長178的身高，騎乘空間也相當寬裕
大尺寸的復古車款，或許會創出另一種風潮
其他 LIKE 125車色
