「車不改怎麼叫車！」這就是車行老闆涂馭程的玩車理念，台灣多數人購入機車作為通勤代步使用，但也有不少人傾心於車輛的改裝，有句話是這麼說的「車輛就是車主個性的延伸」，從涂馭程的Racing S 上我可以感受到那躍動不安分的靈魂，以及年輕熱血的改裝因子。
涂馭程：「車不改怎麼叫車呢！」
先前曾騎過RS zero 的涂馭程，就已對車輛改裝相當有興趣，當KYMCO 甫推出Racing S 時，就馬上吸引涂馭程的目光，不為別的就為Racing S 那相當具有改裝的潛力，以及可以自由發揮的DIY 空間所著迷，此外Racing S 前衛新潮的外型，有別以往速克達外觀的設計，騎在路上與眾不同搶眼的外型，這點也恰好符合涂馭程擁有自我風格的特色。
有著無限改裝潛能的Racing S 完全對了涂馭程味。
Racing S LED 尾燈的設計，在夜晚的辨識度相當高。
當然除了外觀的改裝，對於動力系統涂馭程也相當在意，Racing S 採用新一代京濱噴射系統，在爾後作動力方面的改裝也較為容易，而12吋輪框讓車輛的操控表現更為優秀，同時又有許多廠商投入改裝輪框的開發，以上種種皆讓涂馭程與Racing S 結下不解之緣。
對改裝相當了解的涂馭程，連噴射系統都在他的考慮範圍。
在涂馭程車上可以看的到以黑底紅邊的彩貼外觀，透過線條的勾勒，讓涂馭程的Racing S 看上去相當的具有侵略性，在前斜板上還有大大「泓全」車行名字，細看可以發現彩貼上有類似火焰的塗裝作點綴，煞車拉桿則換上了NCY 的改裝品，當然喜愛改裝的他，輪框同時也換上改裝的鍛造輪框。
透過線條的設計與日行燈搭配顯得Racing S 更加銳利。
NCY 煞車拉桿。
Far 客製化碟盤。
動力部分裝上了aRacer 可調式點火線圈，以及MTRT 凸輪，搭配零四傳動組，排氣管則選用牛王「金鈦色」漸擴排氣管，來提升Racing S 的動力表現，制動系統由於Racing S 前叉上的卡座設計，可以讓涂馭程直上義大利精品BREMBO 對向四活塞卡鉗，前叉同時更換Z1 內管，讓有穩定動態表現的Racing S，得有更清晰的路感回饋，讓車輛擁有更犀利的過彎表現。
aRacer 可調式點火線圈。
原廠前叉卡座可以直接對應BREMBO 對向四活塞卡鉗。
牛王「金鈦色」漸擴排氣管。
涂馭程認為如果你與他同樣是改裝迷，那麼Racing S 是台不容你錯過的好車，又或是說Racing S 強大的改裝潛力，同時也吸引著愛改裝的車友，快加入涂馭程改裝的行列吧，透過車輛的改裝展現出擁有自我風格特色的一面！
透過Racing S 的改裝，展現你獨特的魅力吧！
