限量版車架部份會用上航太級鍛造鋁合金,並以手工拋光,搭配最頂級的Ohlins 懸吊系統,也會附上鈦合金排氣管,並結合起步控制、TCS、防孤輪控制、自動補油以及引擎煞車調整等各式電控設備,車上也會包含數據記錄器,記錄車輛傾角、單圈時間等資訊,至於半主動式懸吊,目前則還在考慮中。標準版則會將車架搖臂改為鑄造製程,一些配備等級也會略微下修,但引擎性能並不會差異太大。
而車輛設計也看不到照後鏡,NORTON 使用攝影機取代照後鏡,車尾會有向後拍攝的攝影機,提供騎士更完整的車後視野。
NORTON 負責人表示,你可以將它視為Panigale 性能與電控的再升級版本,除了預計在年底發表之外,目前也在開發新的NORTON 650,新的雙缸650 將會在2017年登場,或許不如V4 來得引人矚目,但會以100kg 重搭配100bhp 馬力的規格,認為新的650 在操控上會有點類似以前的GP250賽車。