被暱稱為大羊的黃牌速克達，由於擁有高架路權、方便騎乘，又有相當多國產平價車款可供選擇，越來越多人選擇大羊來通勤、甚至取代白牌速克達作為一般代步車，不過相對起來，大羊的改裝品，就不像小車擁有這麼多的選擇，Racingbros 看準目前黃牌市場的需求，年初發表的新款Bazooka 避震正式支援大羊， 搶攻重視性能的大羊車主族群。
Bazooka 1.0 的進化
這次我們所測試的，是由Racingbros 所推出的新版Bazooka 1.0，對應KYMCO G-Dink 300 的版本，長度約為340mm，跟一般的小車用版本相比，長度上相差不多，甚至比四代勁戰的360mm 還要短上一點，但最不同的是上座的變化，為了對應較大型的車體，而做了向上延伸的處理。價格上也比一般版本來得稍貴，售價為10,000元整，若是一般速克達用的Bazooka 1.0 則為8,000元整。
右邊的Bazooka 1.0 是對應大羊的版本，上座做了長度上的延伸，方便安裝。
不論是一般速克達或是大羊版本，都是採用全新鍛造上座，能夠對抗更大的扭曲壓力。
大羊版的上座使用鉚釘固定。
Bazooka 採用全新OHC 回彈調整設計，1.0版本配有18段回彈調整。
Bazooka 1.0 全新的OHC 機構，在調整回彈阻尼時的使用手感更細膩。
Bazooka 1.0 這次新設計還有包括支援雙側打氣的氣嘴，氣嘴蓋有明顯的RB 商標。
新款Bazooka 外觀採用消光黑塗裝。外觀煥然一新，外筒新材質也加強了散熱效率。
綠色的油封環，讓騎士能目測出懸吊作動行程。
不只上座，下座也針對各車型有不同的對應版。
Bazooka系列中最平價的1.0款式，擁有基本的預載、18段阻尼可調，阻尼流道與活塞重新設計，原本僅有單側充氣孔，也擴充成雙側充氣孔，安裝時不用再顧慮氣孔會被車體擋住。
雙側打氣設計，安裝位置不用再受限於車體限制。
