JET S 不論是在動力、操控上的性能表現都相當的優異，銳利的外型也吸引著不少騎士加入JET S 的行列，優異的體質讓JET S 自上市開始以來並未有任何重大的災情發生。JET S 改裝的潛力也非同小可，一上市就有許多改裝部品可以選擇，從基本的懸吊煞車到燈系一應俱全，就因如此造就JET S 在改裝上有非常多種的風格，這次邀請到五位JET S 的車主們，讓他們來一同分享自己的改裝愛車，認識各種風格的魅力所在。
優異的體質加銳利的外型，讓不少騎士開始加入JET S 的行列。
Marquez MOTO2 廠車彩繪風格
近年來彩貼越來越盛行，主要因為價格便宜花樣非常多變，而且往後想換色只要把貼紙撕下即可，比起傳統噴漆工時也比較短而且顏色更豐富，想要什麼樣的圖案花色，都可以轉化到自己的愛車上，所以漸漸的許多車主開始選擇彩貼，來幫自己的愛車變的更加不同，Marquez MOTO2 廠車化彩繪，透過拉線的設計強化JET S 的車身線條，全車改裝品都採用紅黃金配色，來呼應塗裝，達到一體的效果，就連燈系都採用相同的色彩。
車主：潘世傑，透過廠車化的彩貼，營造出具有濃厚的競技風格。
日系彩繪風格
全車純白的配色搭上隱約能看見的灰色花紋，加上亮眼的金色拉花造型，讓此車顯得如此典雅亮眼，車上的改裝配件都為了呼應車身的塗裝，採用金色做為統一色彩，讓視覺感能達到結合，在如此明亮的配色下，車主在車身上較暗的部分採用碳纖維材質增加質感，前後原廠輪框噴成金色，排骨架也成為車身塗裝的一部分，達到完美的視覺和諧感。
車主：烏鴉，全白的車身在光影的變化下能看見不一樣的花紋，採金色為搭配非常的典雅。
性能改裝風格
對於喜歡熱血的騎士來說，不論是動力還是操控，都有一定的要求，所以在周邊的配備都會特別的講究，引擎、傳動、懸吊與制動等，甚至有的騎士喜歡嘗試各種不同的廠牌，比較各廠牌的性能與差異，激烈點的騎士還會到賽道測試，看看自己的愛車能達到怎樣極限。
車主：蟹老闆，害羞的車主以動力與性能為主，打造強勁的JET S。
低調的拉線風格
拉線可以營造出車輛的立體感，以框架的方式呈現與他人不同的風格，在汽車上機車上甚至許多物品，都可以看到拉線的蹤影，不論是貫穿整車的直線條，或者具有動感的曲線，還是沿著車身線條做出像似框架的拉線，都能展現出車身獨特的線條並強化整體造型的視覺感受。
車主：王定仁，以對比色強化改裝的元素，並採用拉線設計帶出視覺的層次感。
寬體風
將做好的殼安裝在原本的車體上往外拓寬，讓視覺更加有張力且飽滿，甚至有的外殼拓的誇裝，在日本非常盛行這種寬體的風格，汽車、機車甚至卡車都可以配上此風格，在台灣有些騎士也風靡這樣的風格，像似蝙蝠後扶手、車頭鬼面、客製化的寬體車殼等，打造與他人不同的另類風格。
車主：劉乙謙，寬體的設計展現與他人不同的風格。
塗鴉混搭風
全車採用MOTO2 Sam Lowes 2014年樣式塗裝，並搭配自己喜歡的炸彈塗鴉，亮眼的粉紅色搭在消光黑的車體上顯得格外醒目，並採用拉線的設計，打造更加明顯銳利的車體線條，車主在各個單品上花了許多巧思，透過強烈的配色，來強化整體的視覺感。
車主：心星，廠車化的塗裝搭配自己喜歡的圖騰，混搭出獨特的自我風格。
動力至上風格
主改動力性能的JET S，在不變動原廠氣缸的情況下，以周邊的配備加以強化，讓JET S 能夠解放原廠的限制，釋放出應有的性能表現，除此之外不論是前後懸吊、制動煞車都經過大幅度的更改，讓這台JET S 不只能有強大的動力，在操控上也是一等一的優異。
車主：章魚，透過周邊的配備，來解放原廠限制的動力，展現完整的動力性能。
意象塗裝風格
車主以鹹蛋超人的配色做為車輛塗裝的主題，將紅銀的配色導入，並透過板件的造型設計出獨特的拉線風格，彷彿鹹蛋超人真的現身於真實的世界裡。使用單邊的大燈護片營造出不對稱的視覺感，為了讓風格更統一，在改裝品的配色上都採用紅色配色，就連原廠的輪框、傳動蓋與空濾箱都以紅色為主。
車主：林鍾貴，採用鹹蛋超人的配色，展現出不一樣的塗裝風格。
