KYMCO Events 2016
為了公平，所有選手的車輛都是現場以抽籤決定，確定車輛後才貼上選手自己所選的號碼牌，在第一天先進行20分鐘的排位賽，而義大利兩位選手Andrea Minischetti 與Cesare Fusto，身在主場，自然展現強大實力，分別拿下排位第一與第二，第三位則由法國車手Kevin Ricles 取得，岸田選手則在第四。除了拿下竿位的Andrea Minischetti 與第二位的Cesare Fusto 有「較大的」0.21秒的差距，剩下的二至四名選手，彼此之間的秒差都在0.1秒左右，實力相當接近，幾乎可以預期正賽會是一場難分難捨的激戰。
抽鑰匙的概念?
決定好車輛，選手們自行貼上號碼牌
所有的車號都是選手自己決定的，Aleks Ugrin 貼好自己的車了。
第一天先進行排位
9/25當天為所有賽事的暖身與正賽，因為參加統規賽的車手們，大多同時也參加其他組別的賽事，而拿下排位第三好成績的Kevin Ricles，就在當天稍早的TNSV 組別賽事發生轉倒造成腳部受傷，因此無法出席DownTown 350i 統規賽正賽，實在相當可惜。
正賽前蓄勢待發。
拿下排位第三，但正賽卻因傷無法參加的Kevin Ricles
由於大家車輛相同，排位取得的優勢就相當重要，在開賽第一圈，基本都維持著排位的順序，不過第一圈還沒結束，Kevin Ricles 的哥哥，車號77號的Morgan Ricles 對56號的荷蘭選手Dennis De Luster 發動攻勢，完美的切入內線完成超越，弟弟無法參加，哥哥總要爭一口氣。
由於車輛性能相近，大家都非常靠近。
不單後方集團，前頭領先車輛中，在同樣的S 彎，第二位的Cesare 也以搶進內線的方式，超越了19歲的年輕車手Andrea，而這時排在第三位的岸田早以虎視眈眈，在第一圈結束後的直線底，靠著延遲煞車，成功搶進內線，超越Andrea，取得第二的位置，正賽才一開始就有著精彩的纏鬥。
第一圈還沒結束，57號的Cesare 就超越了取得竿位的Andrea。
隨著第一圈賽事的結束，集團逐漸分明，前四台車已經與後方車輛拉出小小的差距。岸田也不斷的對前方Cesare 施加壓力，也一度超越過去，但立刻在下個彎前被Cesare 反攻回來。原本以竿位起跑的Andrea 則在後方緊緊跟著，伺機而動，並在第三圈以提早入彎的方式，封住岸田的路線，搶至第二的位置，這時前三名已經開始與後方車集團拉出明顯差距。
Cesare 不時轉頭確認後方追兵，發現追兵從岸田變成同鄉Andrea。
Andrea 也不斷的嘗試超越前方的Cesare，雖然多次攻擊被Cesare 巧妙的化解，但在第五圈Adrea 發現空檔切入，後方的岸田也順勢跟上，讓Cesare 一次掉了兩個位置來到第三位。由於統規車性能相近，也使得車手們不能有一絲的疏忽，後方的車輛都隨時會發動攻勢。
前三名位置不斷互換，Cesare 一個不小心，就立馬落至第三位。
前三名不斷的重複延遲煞車、利用真空帶追越，一來一往的纏鬥，來到賽事最後一圈，更是為了爭奪冠軍，出現三台車同時並行搶入彎道的畫面，最後由Cesare 技高一籌，拿下冠軍，同樣義大利車手的Andrea 取得亞軍，而創下最快單圈的岸田則以季軍作收。從起跑就一路戰到最後，就是統規賽事最讓人興奮的地方。
前三名在每個彎道，每個直線都在戰。
最後由Cesare 技高一籌，拿下冠軍，同樣義大利車手的Andrea 取得亞軍，而創下最快單圈的岸田則以季軍作收
恭喜Cesare
站長正賽轉播
其他花絮
MOTO7 站長與KYMCO、Malossi 長官
全部統規車都有Malossi 鑰匙圈
為求將低風阻，整個人都縮起來。
