在近年吹起的300cc 檔車風潮中，KTM 推出的RC/Duke 390 車款是最早投入市場的歐洲車款，不僅在東南亞當地，連台灣也有不少車友被KTM 獨特的單缸動力美學所折服，甘願多花點錢來享受Ready to Race 的操駕快感，然而長久以來，KTM 這類的歐洲車廠，要改裝引擎動力或是調教電腦，總是要借助昂貴的歐美系改裝品，現在aRacer 推出適用於KTM 390 車系的RC1 Super ECU，讓車友們能用更為平價的預算，來改善自己的愛車動力。
- 引擎動力數據分析
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裝載在Duke 390 上的RC1 Super ECU。
引擎動力數據分析
KTM 的RC/Duke 390，算是相當早就進入東南亞輕檔車競爭行列中的車款，在許多日本車款都採用雙缸250/300cc 引擎來作為車輛動力的同時，KTM 則是以自家優秀的單缸技術來應戰，大扭力的表現加上Ready to Race 的設計理念，讓RC/Duke 390 頗獲好評。
KTM Duke 390 採用單缸引擎作為動力來源，優秀的扭力是與其他競爭對手最大的差異。
下方為Duke 390 原廠ECU。
搭載快排系統。
AF1 寬域空燃比機。
DG-1 多功能監控模組。
iMode Gen III 多功能監控模組。
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