早在2014年Youngh Machine 就出現Ninja 250 將會改款，並冠上90年代四缸車系的ZX 型號，當時正逢Ninja 250 剛推出，似乎都還言之過早，但除了R25 的登場之後，今年更出現HONDA CBR250RR 這樣超規格車款的亮相，對於KAWASAKI 這個最積極投入雙缸輕跑車的車廠，可能也有動作。
2014年，Youngh Machine 預測會推出直四的ZX25R。
Motoblast 根據目前消息製作的ZX-25R假想圖。
根據Youngh Machine 的預測，ZX-25R 在馬力數據會超過R25，搭載滑動式離合器並使用LED 頭燈，全新的外型與車架，新設計的輪框等等。而在那直四250最風行的90年代，KAWASAKI 的250仿賽：尚未受到法規限制時的 ZXR-250（ZX-2R） 搭載一具直列四缸水冷16汽門DOHC 引擎，在16,000rpm 能輸出最大馬力45ps（後期受限法規最大馬力為40ps），並於11,500rpm 輸出最大扭力25.5Nm，紅線區則高達19,000rpm。
1988初代ZXR-250
而在KAWASAKI 家族中，冠上ZX 之名的車款皆為直四車款，其餘車款至多給予Ninja 名號，在某方面來說，ZX 代表的正是血統最純的性能車款。此外，在日系四大廠中，KAWASAKI 也是堅持直四250最久的，ZXR-250 一直生產到2004年，是唯一將四缸250跑車帶入21世紀的車廠。
1991年之後改款的ZXR-250，於1999年改由馬來西亞製造後，一直生產到2004年。
ZX 向來是KAWASAKI 性能指標的代表，像是當家跑車ZX-10R
