自大型重機開放以來，越來越多人開始接觸紅黃牌重車，這自然也勾起了3D 設計師邱稚軒升級的慾望，平時工作忙碌的邱稚軒，假日都將時間花在兩個最愛上，一是最愛的女友，二是最愛的摩托車，閒暇之餘「用最愛載著最愛」勇闖天涯海角，踏遍千山綠水，騎著車享受愜意的兩人時光。
大羊已逐漸成為都市移動的新主流。
對速克達頗有研究的邱稚軒，相當有實驗精神，喜愛嘗試各式改裝品，同時也會在各大論壇分享著自己的使用心得，對邱稚軒來說很多事情與其聽別人說，倒不如自己去試一回，便會知道產品的好壞與否，同時再將這些心得內化成自己的經驗。
邱稚軒認為與其聽別人說，倒不如自己一試。
也因為這樣的想法，讓邱稚軒在考到大型重機駕照後，不是馬上去訂車，而是將口袋名單從檔車ER-6N、FZ1N，到大羊T-MAX 530、MAXSYM 400、GTS 300 都一一試過，仔細體會並比較彼此的不同，最後在檔車與大羊之間的抉擇，考量到後座的舒適度，決定入手DownTown 350i，體驗覺旅人生的新風貌。
口袋名單試過一輪，邱稚軒最後選擇了DownTown 350i。
大羊與檔車之間作抉擇，最後考量到車廂空間與舒適度，決定入手DownTown 350i。
在比較過這麼多款大羊後，邱稚軒認為DownTown 350i 有著適中的座高以及腳踏內縮的設計，不會帶給騎士太多的壓力，停等紅燈時雙腳也能踏地減輕不少負擔，而寬敞舒適的後座，與前座的高低落差也來的比其他車款小，方便女友上下車也是他考量的重點之一，車廂空間更是遠比先前騎的白牌速克達大上許多，此外DownTown 350i 還有個類似「暴鯉龍」的車頭造型也相當討喜。
DownTown 350i 780mm 的座高與內縮的腳踏，讓騎士不再煩惱踏不到地的問題。
當初到車行試乘DownTown 350i 時，邱稚軒驚覺其加速性與穩定度遠遠超乎預先的期望，在過彎時車身動態表現相當平穩，不會有不安定的感受，出彎補油動力隨傳隨到，油門一帶便可讓他輕鬆逃離彎道，有別於KYMCO 先前的大羊設計，在操控方面DownTown 350i 可說是跨時代的新作。
邱稚軒認為DownTown 350i 有著超越以往大羊的操控性能。
