如果一台摩托車平時可用於通勤代步，卻又能兼顧打檔樂趣，並能應付各種崎嶇地形，重點還有足夠的車廂空間，這樣的渴望是否過於奢求？造車理念一直以人為本的HONDA 就是要滿足騎士的夢想，將檔車與速克達結合，讓騎士能享受打檔之餘，在車陣中卻又能省去拉離合器的困擾，他就是今天的主角：2016 HONDA NC750X DCT。
2016 HONDA NC750X DCT。
2016 HONDA NC750X DCT 規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，SOHC，並列雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：77 x80mm
- 排氣量：745cc
- 壓縮比：10.7：1
- 最高馬力：54hp/6,250rpm
- 最大扭力：6.9kg-m/4,750rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管鑽石車架
- 前懸吊：SHOWA SDBV 41mm 潛望正立式油壓前叉
- 後懸吊： Pro-Link 單槍中置多連桿避震，預載可調
- 前煞車：NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗，320mm 浪花碟、ABS
- 後煞車：NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗，240mm 浪花碟、ABS
- 軸距：1520mm
- 座高：830mm（LD版為800mm）
- 濕重：230kg
- 國內售價：408,000元
首先要介紹一下HONDA NC 系列的車輛編成，共有三款孿生車系分別為NC750S、NC750X 以及 NC750D（Integra ），其中NC750S 與NC750X 分作一般檔車款，以及搭載DCT 雙離合器變速系統兩款車型，而NC750X 又再細分標準版以及LD 版本，今天所要介紹是由HONDA TAIWAN 所引進，搭載DCT 雙離合器變速系統的NC750X DCT LD ，LD 即為（LowDown ）縮寫，透過避震連桿將車身整體設計調低，使座高得以下降，動力與其它細節均與標準版相同，相較於標準版的830mm 座高，800mm 的設定更貼近台灣人的平均身高，讓車主能毫無負擔的享受NC750X LD 所帶來的騎乘樂趣。
NC750X LD 低座高的版本更貼近一般台灣騎士的身高。
身高165cm 的騎士僅需微墊雙腳皆能著地。
單腳平貼著地對騎士來說也不會有太大負擔。
外觀造型
與上一代相比在外觀與配備上都做了升級改良，從車頭望去，全新的頭罩與風鏡設計，將風鏡長度增加，同時兩側整流罩也加寬，不僅增強了導風效果，讓騎士的膝蓋受風面積減少，同時也降低長途騎乘的疲勞感，讓 NC750X DCT 擁有更立體的車身造型，此外頭尾燈的設計皆採LED 的配置，強化其科技感，不過方向燈依舊保持傳統燈泡。
全新的頭罩，搭配前方鳥嘴的土除設計，增添NC750X 的越野風格。
LED 頭燈更顯科技感十足。
尾燈也採用LED 燈泡。
加長的風鏡，長途騎乘更顯輕鬆愜意。
兩側的整流罩加寬，強化導流效果。
更厲害的SDBV 前叉 請看下頁…
