既2017 F3 RC 亮相後，MV AGUSTA 也緊接著將最新的當家跑車2017 F4 RC 曝光，身為當家跑車的F4 RC，塗裝上與F3 RC 的佈局大致相同，不過代表獲得37座世界冠軍的車身編碼，則與去年一樣採用黑色烤漆，另外MV AGUSTA 則針對F4 RC 的內裝零件有著全面輕量化的改動，宛如一台道路版的SBK 賽車！
2017 MV AGUSTA F4 RC
37號代表37座世界冠軍的殊榮。
一改去年的Termignoni 排氣管，2017換上SC Ptoject 排氣管。
RC 是義大利文的賽車部門Reparto Corse 的縮寫，MV AGUSTA F4 RC 是將原本的F4 RR 強化，為達輕量化的目的，將四缸Corsa Corta 引擎包括內鍊與汽門都進行修改，汽缸蓋、電盤外蓋、離合器外蓋、前齒外蓋、油底殼等，全都改用鎂合金材質，排氣管從原本的四出尾排改用SC Project 單管排氣管，再加上鈦合金螺絲，讓引擎比原本輕了1.1kg。車輛乾重來到175kg，同時馬力上看212hp 。
曲軸、連桿都作了輕量化的設計。
改用鈦合金螺絲。
鎂合金車輛零件。
碳纖維鍊條飾蓋。
四出尾排改為單出的設計。
MVICS 2.0 電控系統，除了基本的四種模式可切換之外，還包括油門靈敏度、最大扭力、引擎煞車、引擎反應與轉速限制等功能可供調整以及8段循跡可調。另外加入賽場上的慣性傾角6軸感知器，具備三組陀螺儀與三組G 值感應器，提供ECU 更完美的車輛動態資訊。
配備MVICS 2.0 電控系統，擁有四種行車模式、8段循跡可調。
前叉換上Ohlins NIX 30 43mm 全可調避震器，後避震採用Ohlins TTX36，捨棄電子懸吊讓車重再降低，煞車採用Brembo M50 一體式輻射對四卡鉗，搭配320mm 浮動碟，而後制動則用上少見的Nissin 四活塞卡鉗搭配220mm 碟盤，提供更好的制動力，同時也導入BOSCH 9 ABS 煞車系統。
Ohlins NIX 30 前叉與Brembo M50卡鉗。
Ohlins TTX36 後避震。
