當然科技表現不僅止於燈具上的改變，2017 YAMAHA XMAX 300 同時還標配Keyless 系統，啟閉車輛、開關坐墊一指搞定，LCD 液晶資訊幕搭配雙環指針儀表，判讀上相當直接，為求更穩定的駕馭感受，導入TCS（Traction Control System）循跡控制系統，偵測前後輪速差並控制引擎點火，就算面對下雨濕滑的路面，XMAX 300 依舊可以提供安全的車輛動態表現。
標配Keyless 系統。
儀表配置頗有TMAX 味道。
油箱也可藉由Keyless 一鍵開啟。
2017 XMAX 300 搭載新一代Blue Core 引擎，透過12孔噴油嘴，將汽油達到最佳霧化效果，提升燃燒效率，除了有更加亮眼的油耗表現外，10.9：1高壓縮比的設定，讓這具292cc 4V SOHC 引擎在7,250轉時擁有28ps 的動力輸出，並於5,750轉達到29Nm 的扭力鋒值。另外透過DiASil（die-casting Aluminum-Silicon）壓鑄鋁矽合金汽缸，降低摩擦阻力，有效減少動力流失，提升XMAX 300 加速表現，並在高轉得以用更好的動力延伸，同時散熱效果更加快速，當然也符合Euro4 的環保規範。
2017 XMAX 300 同樣採用CVT 系統。
2017 XMAX 300 同時也符合Euro4 的環保法規。
重新設計的前叉帶給騎士更好的路感回饋，搭配高剛性車架強化XMAX 300 的扭轉鋼性，前15後14吋的輪胎配置，相較多半國產300cc 大羊14、13吋的設計，擁有更好的操控性能，而在YAMAHA MAX DNA 著重運動性能的前提下，有別於一般大羊重心偏向車尾，XMAX 300 則有更好的前後配重比，而在車重部分，濕重僅179公斤更顯靈活輕巧。
為求更好的路感回饋，將XMAX 300 的前叉重新設計過。
採用前15後14吋的輪框。
