2017 NINJA 1000 在外觀上一樣承襲了NINJA 的家族特色，不過川崎這次更加瘋狂將造型做的更為銳利，毫無保留的將忍者疾如風、快如雷的侵略感展現出來，加寬的整流罩設計，強化了NINJA 1000 的休旅特質，面對長途騎乘更顯輕鬆愜意，雙曲面的風鏡同時也提升導風效果，並可以做三段角度的調整，且無須透過工具即可操作。
新一代的NINJA 1000 外型更為銳利更顯侵略性。
一樣採用具跑格的分離把設計。
一樣承襲Z 系列經典的尾燈設計。
不須工具三段可調的風鏡。
頭燈改為LED，重新設計的燈具KAWASAKI 宣稱聚光性比起前一代提高了40%，同時也減少50% 的能源消耗，儀錶板也做了更新，採用LCD 液晶資訊幕搭配指針轉速，並設有換檔指示燈，除了會以閃爍的方式提醒騎士外，轉速錶的指針也會隨之由白翻紅告訴車主該換檔。座椅高度由820mm 下修至815mm，讓新一代的NINJA 1000 更為親民。
全新的LED 頭燈有著更好的聚光效果，以及更省電的設計。
全新的儀錶板設計，儀表與指針皆設有換檔提示。
電控部分導入BOSCH 六軸IMU 慣性管理元件，讓原有的KTRC 循跡控制系統以及KIBS 智慧型防鎖死剎車系統更加精確外，還增添了彎道ABS 系統，可以降低彎中煞車的風險，有效的防止彎中Low Side 的發生，不論是單用前煞車或後煞車，BOSCH 彎道煞車系統將會自動分配前後煞車力道，讓NINJA 1000 在任何狀況下都能保持車身的穩定。ECU 內部程式也有所更改，因應歐盟四期環保，同時有助於更平順的動力輸出。
BOSCH 六軸IMU 慣性管理元件。
增添彎道ABS 系統，可以降低彎中Low Side 的發生。
