K Rider 除了搖臂、後避震、排氣管、排氣量的佈局與Ninja 400 相同之外，馬力也同樣為9,500rpm 輸出43hp 的動力輸出。但在車架底盤上，換上新的鋼管編織車架，前懸吊也升級成倒立式前叉（目測為41mm 且預載可調），並搭配輻射對四卡鉗與ABS。車身外型也完全走KYMCO 的設計風格，從頭燈、尾燈、輪框造型，都帶有KYMCO 現有車種的風格在內。
前懸吊升級成倒叉，搭配輻射對四卡鉗（光陽提供）
頭燈設計（光陽提供）
強化肌肉線條的水箱護蓋。（光陽提供）
用上黃色彈簧的後單體避震。（光陽提供）
尾燈設計採用雙尾燈與折線設計，有著KYMCO速克達的設計影子在內。（光陽提供）
目前KYMCO K Rider 400 雖然只在重慶摩覽會上亮相，但可望未來也導入台灣市場，國產化的雙缸水冷400 檔車，相信會掀起另一波黃牌車款熱潮。
Photo：Michelin 忠林實業
