一台百萬名車在路上肯定很常見，但一台百萬YAMAHA TMAX 530 肯定很少見，這次MOTO7 要帶大家來看一台爆改YAMAHA TMAX 530，到底這台TMAX 530 上了哪些好料與神器。除了較明顯的改裝品外，小細節改裝也是多到眼花撩亂，每個單品都發揮出強烈的特色，但巧妙的配色讓所有單品湊起來，不會覺得突兀礙眼，反而是和諧的整合一塊呈現強而有力的視覺感受。
【Moto7改裝車庫專訪募集中！】
你是喜好改裝的玩家嗎？想和你的愛車一起登上Moto7，大聊你的改裝歷程嗎？
那就千萬不能錯過Moto7「改裝車庫」專訪企劃！快填寫改裝車庫，參加我們的專訪吧！
全車從頭到尾都是一堆好料。
車上的改裝細節非常多，讓人眼花撩亂。
感謝升馳重車協助拍攝
220新北市板橋區文化路二段574號
02 8257 3377
全車採用56 DESIGN 中野真矢塗裝，車頭的賽旗格紋呈現這台TMAX 530 競賽特質，超有份量的前懸吊，採用MUPO Super Bike 46 EVO 頂級倒叉，內外管使用CVD 鍍膜降低摩擦係數加強懸吊作動的順暢度，全可調設計使調整範圍更加細膩，搭配頂級MUPO AB2 頂級掛瓶後避震，可以調整預載、回彈、壓測阻尼，前制動採用BREMBO HPK GP4-RX 鍍鎳輻射卡鉗，使用義大利UNIGASKET 金屬剎車油管並搭配BREMBO CNC 總泵，強化制動力與制動手感，前後藍色的OVER RACING 鍛造輪框與浮動碟盤的鍍鈦螺絲相呼應，輕量化的輪框減輕下簧重量，提升操控的靈活度。
全懸吊採用MUPO Super Bike 46 EVO 倒立式前叉，頂級的配備讓你體驗高階殿堂的想受。
下方旋鈕可以調整回彈阻尼或壓縮阻尼。
內管與外管都採用CVD 鍍膜降低摩擦係數，提升避震作動的順暢度。
後懸吊採用MUPO AB2 頂級掛瓶後避震，可調整預載、伸側與壓側阻尼。
漂亮的紅黑掛瓶上貼著，大大的MUPO LOGO。
前方兩顆BREMBO HPK GP4-RX 輻射卡鉗，鍍鎳的配色很亮眼。
採用義大利UNIGASKET 金屬剎車油管。
BREMBO CNC 總泵增加制動手感。
OVER RACING 鍛造輪框減輕下簧重，提升操控的靈活度。
