在BMW Motorrad 中唯有高性能表現的卓越車款，才得以冠上「HP」的稱號，早期僅有三台採用Boxer 水平對臥引擎的HP2（Enduro、Megamoto、Sport），直至2013 年才有第一台四缸引擎的仿賽車款HP4 誕生，針對頂級使用者以S1000RR 四缸引擎為基礎做開發，搭載高性能配備及先進電控系統專為賽道而生的車款，事隔3年的米蘭車展上，以全車碳纖維外觀現身展場的2017 BMW HP4 Race ，再次吸引了眾人目光，High Performance 的魅力只能說低調很難！
2017 BMW HP4 Race 現身米蘭展場。
媒體瘋狂捕捉畫面，不難想像HP4 Race 魅力無限。
今年兩大二輪車展皆出現相當有趣的現象，從德國科隆展中，可以看到各家車廠不約而同地將自家仿賽車款冠上「雙R」的稱號，如ZX-10RR、GSX-R1000R，除了配備上的升級，更在名稱上彰顯性能的提升。場景換到義大利米蘭，車廠們似乎針對馬力重量比開始著墨，DUCATI 率先發表超輕量版的1299 Superleggera，德國人同樣不甘示弱展出High Performance 更高境界的HP4 Race，看得出較勁的意味相當濃厚。
各車廠開始在馬力重量比上開始較勁。
BMW 專案負責人Christian Gonschor 提到：「HP4 Race 的設計理念，即是透過碳纖維車架、輪框及外觀，打造一台極度輕量卻又注重操控本質的車款」，負責人還特別強調HP4 Race 的碳纖維製成與DUCATI 1299 Superleggera 有所不同，HP4 Race 乃是透過來自BMW 4輪部門將 i3 與i8 碳纖維車體技術移植，有著更輕的重量之餘還有更好的剛性，並擁有多項專利，且能夠過規模性生產降低成本外，還能做到幾乎毫無公差。
碳纖維製成的車架。
碳纖維輪框。
碳纖維部件，皆來自BMW 4輪部門 i3 與i8 碳纖維製程技術。
