多功能休旅車不再是大排氣量車款的專利？包括SUZUKI、KAWASAKI 都不約而同推出了300cc 級距的多功能車，擁有最正統休旅車系的BMW 也不甘示弱，正式推出BMW G310 GS，並在米蘭車展上亮相，裝上GS 系列必備的鳥嘴，後扶手改為金屬貨架，儼然是R1200 GS 的縮小版。
2017 BMW G310 GS規格表
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：80 x 62.1mm
- 排氣量：313cc
- 壓縮比：10.6：1
- 最高馬力：34hp/9,500rpm
- 最大扭力：28Nm/7,500rpm
- 傳動方式：六速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管式車架
- 前懸吊：41mm 倒叉
- 後懸吊：中置後懸吊
- 前煞車：輻射對四卡鉗，單邊300mm 碟盤，雙通道ABS
- 後煞車：對二活塞卡鉗，單邊240mm 碟盤，雙通道ABS
- 軸距：1,420mm
- 座高：830mm
- 濕重：169kg
- 國內售價：NA
G310 GS 擁有經典GS 車系DNA。
獨特鳥嘴設計，是GS 車款最顯眼的造型。
G310 R 是目前BMW 第一款排氣量在500cc 以內的檔車，自發表以來就受到各界期待，視為BMW 搶攻東南亞市場的利器，而G310 GS 的推出更開創了多功能輕檔車的局面，隨著其他車廠的加入，絕對是明年的主要戰場。
多功能輕檔車是各家車廠爭奪的下一個市場
G310 GS 標榜適合城市每日的通勤，以及提供入門級別的多地形騎乘樂趣，理所當然導入了不少GS 車系的傳統，頭燈下方的鳥嘴（高土除）設計，已經是GS 的招牌特色，將前輪加大到110/80 19 吋以及增長前叉行程大幅，來增加越野避震性能，軸距來到1,420mm，增加了46mm，座高為835mm，增高了50mm，已經是十足的越野騎姿。
前輪增大為19吋，前叉行程也加長，更能因應越野騎乘。
油箱罩上的標誌，驗明了G310 GS 正身。
多功能數位儀表板。
後扶手改為鋁合金手把，並整合進貨架設計，似乎也象徵原廠會有後箱套件能夠直上，在加強了車架各種設定後，車重最終落在169.5公斤，跟現行300cc 的仿賽跑車相仿。
後扶手融合貨架設計，未來將能裝上後箱。
G310GS 採用單燈設計，搭配19吋前輪，前方氣勢一點也不像輕檔車。
