MT-10 擁有極度侵略感的車頭搭配機械感的車體線條，展現出暗夜與兇惡的化身，內部的心臟採用YZF-R1 調整後的CP4 引擎，再MT-10 身上更強調扭力的輸出，透過進排氣與供油程式的調整，並使用全新的曲軸連桿，讓MT-10 成為名副其實的扭力大師。在今年七月，這台老大哥終於登臺亮相，而車主龍宣帆也一同與我們分享這台扭力大師。
機械感的造型營照出獨特的風格。
車主龍宣帆選擇YAMAHA MT 車系的專屬配色：Night Fluo，前後螢光黃的輪框非常搶眼，兇惡的氣息透過車頭那機械感的線條造型，展露無疑，誇張的肌肉線條從油箱看得一清二楚，車側下方清楚看見那顆分量十足的引擎，在引擎兩側的GBRacing 引擎護蓋組，像似鎧甲般保護著這頭野獸。前避震採OHLINS FGRT 200 倒立式前叉，黃金色的配色像似兩隻金色的獠牙，後避震採用OHLINS TTX 全可調後避震，頂級的護盾讓這頭野獸無畏任何路段，加上電子快排更是如虎添翼。龍宣帆也笑稱雖然台灣還沒引進SP 版本，所以自己就先改成SP 版本的MT-10。
OHLINS FGRT 200 兩隻黃金色的利刃，強化這台猛獸的操控性能。
OHLINS TTX 提升車輛的支撐性。
GBRacing 引擎護蓋組像似鎧甲般保護著引擎。
配上電子快排提升加速性能。
