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2017 HONDA CBR250RR

日本車廠HONDA 以Light Weight Super Sports Concept 為發想打造CBR250RR ，搭載並列雙缸DOHC 水冷引擎，低轉有著豐沛的扭力，高轉則能達到16,000轉，採用新設計的鋼管編織車架擁有更好的柔韌度及抗扭轉性，前懸吊採用SHOWA 製的37mm 倒叉，並在兩支避震器做了不同設定，針對單碟在煞車時前叉左右拉扯不均的狀況做改善，外觀設計運用銳利流線及肌肉折線來充分表現「力量」與「速度」，集中的騎乘三角搭配油箱設計使騎姿更加戰鬥，CBR250RR 在日系同級車款中率先導入TBW 電子油門設計，並配備三種動力可調模式，流線的外型加上科技的內在下，CBR250RR 除了為新一代RR 揭開序幕外，同時也為騎士帶來全新的選擇。

引擎型式：四衝程、水冷、DOHC、並列雙缸引擎
供油方式：PGM-Fi 電子噴射系統、電子油門
缸徑 x 行程：62mm x 41.4mm
排氣量：249.7c.c.
壓縮比：11.5：1
最高馬力：36.8PS/12,500rpm
最大扭力：22Nm/10,500rpm
傳動方式：6速鍊條傳動
車架型式：鋼管編織車架
前懸吊：SHOWA 37mm 倒叉
後懸吊：Pro-Link 單槍中置多連桿避震器、五段預載可調、鋁合金搖臂
前煞車：NISSIN 單向雙活塞卡鉗、310mm 碟盤
後煞車：NISSIN 單活塞卡鉗、240mm 碟盤
軸距：1,389mm
座高：790mm
濕重：165kg
國內售價：NA

2017 HONDA CBR250RR。

整流罩上的肌肉折線，看上去侵略性十足。

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簡潔有力的車尾，搭配LED 尾燈。

大燈為LED 燈組，同時將方向燈與日行燈整合。

CBR250RR 有三種動力可調模式。

CBR250RR 搭載電子油門。

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