在東南亞相當熱門的運動輕檔車YZF-R15，在台灣同樣也受到相當程度的歡迎，自2008年發表以來，歷經2011進行小改款，如今就在2017年於印尼發表最新改款第三代YAMAHA YZF-R15 ，同時也請到剛轉到Movistar YAMAHA MotoGP 廠隊的Maverick Vinales 現身站台。
Maverick Vinales 現身為YZF-R15 站台。
YAMAHA YZF-R15 V3.0 規格表
- 引擎型式：四衝程、水冷、SOHC、單缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：58 x 58.7mm
- 排氣量：155.1cc
- 壓縮比：11.6：1
- 最高馬力：20ps / 10,000rpm
- 最大扭力：14.7Nm／8,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動、滑動式離合器
- 車架型式：Deltabox 車架
- 前懸吊：倒立式前叉
- 後懸吊：中置單槍多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟
- 後煞車：單活塞卡鉗 240mm固定碟
- 軸距：1,325mm
- 座高：815mm
- 濕重：137kg
- 國內售價：NA
在YAMAHA 一片R-DNA 的改造浪潮下，旗下YZF 系列都有著宛如廠車般的外型，當然R15 自然也不例外，與上一代車型相比，R15 在外觀上有著大幅度的改變，相較以往的雙鷹眼大燈設計，可以看到換上LED 燈後，展現出更銳利更有殺氣的氛圍，中央有著類似Ram-Air 進氣孔造型，車頭看上去頗有YZF-R6 的韻味。
中央有類似Ram Air 進氣孔造型。
上一代YZF-R15 V2.0。
輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設計，有效能減少R15 的簧下質量，同時也讓第三代的R15 在操控上有著比上一代更亮眼的表現，而偷輕的三角台造型以及油箱上鯊魚鰭的造型，都與老大哥R1 相仿，更不用說那鏤空式的車尾造型，讓R15 有著精悍短小簡潔有力的收尾！車架沿用上一代鋁合金Deltabox 車架，針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移，營造出更戰鬥的騎乘姿勢，輪胎同時也升級為前100/80-17、後140/70-17，進一步提升R15 的運動性能。
配備倒立式前叉。
LCD 全液晶儀錶板。
輕量化三角台設計。
與R1 有著類似鯊魚鰭的油箱造型。
簡潔有力的車尾造型。
