西元1990至2000年間，日本三大車廠SUZUKI 、KAWASAKI 、HONDA 為了追求時速300公里的極速，先後打造出不同重量級的車款互相拚比，也藉由當時的競爭，展現出各家廠精湛的造車工藝，至今在路上看到這些車仍然還是掩藏不住內心的興奮！就讓我們回顧一下當年騎在路上可說是叱吒風雲的車款吧！
在路上看到這些車款仍藏不住內心的興奮。
1990 KAWASAKI ZZR 1100
1990年代初期，KAWASAKI 欲展現自家造車技術，以及速突破300km/h 為目標，力求打造世界最速的重機車款，同時也開啟了日系車廠追求300km 極速的第一槍，而ZZR 1100 速度之王的名號，在當時可是蟬聯了5年之久才被後起之秀取代，可想而知當年川崎的實力就已如此強大！
KAWASAKI ZZR 1100。
搭載1,052c.c. 直列四缸DOHC 水冷引擎，擁有147匹的最大馬力，加上Ram Air 進氣沖壓的輔助下，極速可達290km/h，BOX 車架與UNI-TRAK 多連桿懸吊的配置，讓Mega Sport 的ZZR 1100 不論是在直線或是加速都有優異的性能表現，更被當時的媒體譽為有著高性價比的車款！
速度之王的稱號可是蟬聯了五年之久。
1996 HONDA CBR 1100XX
能將KAWASAKI ZZR 1100 從最速寶座請下來的，當然就屬HONDA 於1996年所推出的CBR 1100XX，這台車友口中所稱的「黑鳥」，Blackbird 這名稱則是向當時最速的SR-71 黑鳥式偵察機致意，而CBR 1100XX 在1997年一條長2.5公里的直線上，跑出303km/h的極速，打破了市售車300km/h 的紀錄，同時也終結了ZZR 1100 最速傳說 。
HONDA CBR 1100XX。
CBR 1100XX 在當時可說是能提供了舒適及運動性的超級跑車，直列四缸引擎與1,137c.c. 的排氣量，馬力上看164匹，有著相當巨大的車身外觀，其駕馭感受卻是截然不同，無論是把手高度、油箱位置等，讓黑鳥有著相當舒適的騎乘三角，長時間騎乘下來也不顯疲憊，讓CBR 1100XX 在能突破紀錄的情況下又能發揮出HONDA 以人為本的造車理念。
巨大車身的CBR 1100XX，卻有著相當優秀的駕馭表現。
