【和歌山專欄】顛覆對於「R」血統的詮釋 SUZUKI「GSX250R」

隨著SUZUKI「GSX250R」登場，日本4大車廠250cc級運動車款陣容到齊

在EICMA米蘭國際車展上，SUZUKI 鈴木推出了「GSX250R」，此舉使得日本4大廠搭載雙汽缸引擎精悍的250cc級運動車款陣容到齊，騎士們似乎對此這波銷售策略抱持著樂觀其成的態度。

因為「GSX250R」確實是一款值得期待加入市售車改裝賽（production car race）的車款，正如同在今年的賽事裡，KAWASAKI 川崎的NINJA250 和YAMAHA 山葉的YZF-R25 也都發揮堅強實力並且擁有不錯的戰績，預計將在下一季登場的HONDA CBR250RR 也擁有不容小覷的潛力，也因此對SUZUKI 新款250cc 抱持著加入這群參賽車的期待並非沒有道理。不過，實際上登場的車款不是「GSX-R250」，而是「GSX250R」。

翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：【和歌山專欄】顛覆對於「R」血統的詮釋 SUZUKI「GSX250R」

自「GS」系列發展而成的SUZUKI「4行程運動車款」

「GS」系列是SUZUKI 40年前，第一輛4行程車款冠上的車款名稱，之後根據第一代GS 發展而成的4行程車款也開始使用「GSX」一名，接著在85年以極具話題性車款之姿登場的「GSX-R750」現身後，「GSX-R」就成了賽道上最快車款的代名詞了。

因此從「GSX250R」的名稱來看，可以知道這不是一款根據賽車規格研發而成的車款，車款名最後的R代表的是精悍的街頭運動車款，從這一點就可以了解「GSX」的定位。另外，雖然「GSX250R」搭載的引擎不是令人期待的全新設計DOHC 4汽門引擎，而是承自現行GSR250／S／F車款的SOHC 2汽門引擎，老實說這個選擇讓人感到有點失望。