在YAMAHA、DUCATI、SUZUKI 等廠隊相繼發表之後，HONDA 終於也在雪邦冬測後，正式發表今年2017年的RC213V GP 廠車。從外觀看來，最大的改變就是改用SC 排氣管，以及整流罩與圖裝上的些微變化外，也能看到兩位車手的RC213V 也有著因應車手風格而特別調整的部份。
2017 HONDA RC213V
圓潤的車頭
新的SC 排氣管與之前的Termignoni 管在外型上有很大的差異，整個管身造型與以往相比少了些曲線，變成更單純的直線線條，同時側邊的排氣管也比以往更長，相信是針對新引擎做的調整。
排氣管的改變是這次外型最大的變化。
排氣管改用SC 管。
同樣一個右側一個中間的配置
Marquez 的RC213V 與Pedrosa 相比，出了因應體形上的差異，有特別在油箱末端加長一些之外，最大的差別就是後碟使用散熱更好的雙層通風碟，主要是針對Marquez 比起Pedrosa 更長使用後煞車而做的個人化設定。
Pedrosa 的拉桿上有刻上名字。
Marquez 的油箱有再加長一些。
Marquez 的車後碟採用通風碟設計。
仔細看看，兩台車的進氣口造型也有些不同。
