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原文參考：古典美型紳士 HONDA「CB1100EX」
繼前篇在茂木賽車場試乘了 HONDA「CB1100RS」 後，本次要為大家帶來在外型更加深化「CB1100EX」的試乘報告！
繼承了具有歷史的傳統車款 新款CB1100 系列
在前次介紹「CB1100RS」時曾為各位介紹，在HONDA的所有車系中，「CB」一名是擁有約60年歷史認證永遠的代表性車款，起於CB72，從第一代CB750 FOUR 到CB1300SF 為止，HONDA不斷地推出了代表各個時代的經典名車。其中以繼承傳統CB 系列之姿的CB1100 於2010年登場! 到了2014年則是再推出了配備鋼絲條幅輪框，更具傳統性的CB1100EX，推出的改版車款中，除了針對原有的基本車款「CB1100」與「CB1100EX」更進一步熟成、深化以外，還推出了全新具備更輕快、運動式騎乘的「CB1100RS」，這也是HONDA這次推出的CB系列改版車款中最受矚目的焦點。
日系經典與現代的完美結合：2017 HONDA CB1100 EX / RS
古典運動明星 HONDA「CB1100RS」
HONDA CB1100 EX。
CB1100 系列車款配備輕量排氣裝置與輔助滑動式離合器
首先，全系列車款的共通改版部分為排氣裝置採用全新設計的輕量精巧左右雙管設計，此外離合器操控的部分，為了讓換檔更加輕鬆，將輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch），以及ABS 都列為標準配備，側邊駐車架的傾斜角度也作了調整。
滑離的導入，讓CB1100 騎乘上更滑順。
配備高階裝備的高階版EX 與RS
EX 和RS兩款配備了沒有焊接痕跡的非焊接（flangeless）油箱、鋁合金製側蓋、鋁合金鍛造腳踏，以及LED頭燈＆尾燈等高質感的配備。並且選用帶來舒適騎乘感的SHOWA 製SDBV 前叉 ，同時也把ETC車載器（日本境內使用）和加熱握把列為標準配備。
非焊接（flangeless）油箱。
SHOWA SDBV 前叉。
新古典CB1100EX 配備18吋鋼絲條幅輪框
EX 的裝備中最具特色的就是全新設計的前後18吋鋼絲條幅輪框，舊款EX 配備的是電鍍式48根鋼絲條幅，這次則是改為全新的鋁合金製輪框與不鏽鋼製40根鋼絲條幅，車重也因此減輕了5kg，達到全面地輕量化。另外還增加了採用增高把手的TypeⅠ與低把手的TypeⅡ 兩款可供選擇。
18吋鋼絲條幅輪框。
「CB1100EX 試乘報告」時尚全新的外型設計
這次試乘的是增高把手設計的TypeⅠ，這是一款能夠上半身採直背式輕鬆騎乘的姿勢，視線高因此騎乘視野佳，車體的整體配置採用的是前側略高的設定，所以能夠更輕鬆地騎乘。除此之外油箱的造型也有極為不同的變化，舊款EX 採用的是稜角明顯的設計，新款EX 則是改為略微扁平並且圓潤的造型，加上具透明感的透明塗裝打造出十分搶眼的新款油箱，整體外型採用時尚的全新設計。
時尚全新的外型設計。
