說到二輪界的頂級賽事，當然不得不提MotoGP 與WSBK，相信常關注比賽的車迷們肯定不陌生，一個是專為比賽打造的原型賽車，另一個則是以市售量產車型為基礎所打造的車款來參賽，那兩者之間到底差別在哪？且聽Moto7娓娓道來！
Moto Grand Prix（MotoGP） 世界摩托車錦標賽。
如果拿四輪的賽事做比喻，MotoGP 就等同於四輪的F1 賽事，而WSBK 則是GT car 的賽事級別，至於賽事規則，不論是MotoGP 或是WSBK 賽事規則皆由Dorna 制定，參賽車輛都須通過FIM 認證，目的是確保廠商與車手在盡可能公平情況下去競爭。
World SuperBike Championship（WSBK）世界超級摩托車錦標賽。
MotoGP 工廠賽車
綜觀來看，MotoGP 車輛的限制較少，讓車廠有更多的空間設計引擎與車架，能更靈活的運用素材，這也就是為什麼你可以在GP 廠車上看到碳纖維、鈦合金、鎂合金等製品，不過碳纖維輪框在MotoGP 是被禁止的。
MotoGP工廠賽車HONDA RC213V。
MotoGP 廠車禁止使用碳纖維輪框。
在引擎部分，MotoGP 相對開放，排氣量不超過1,000cc、缸徑不超過81mm，最多不得超過四汽缸，引擎的型式則不拘，可以是直列也可以是V 型，當然二行程是被禁止的，而ECU 則是統一採用Magneti Marelli 所提供的電控系統，再加上最小重量限制在157kg，目的當然也是為求比賽公平性！
MotoGP 不少車隊皆採用V4 引擎。
MotoGP工廠賽車所採用的材料較為高級，重量也較輕，造價也相當不凡，搭載的是最新的科技配備，窮極一切技術以冠軍勝利為目標所打造的車款，而這些技術，未來也將有可能會下放到市售車款上，例如DUCATI就將MotoGP的空力套件技術下放到Panigale V4R等高階車款身上，可以說是摩托車界未來的指標！
MotoGP可說是摩托車未來的指標。
參加WSBK的車輛又有什麼樣的限制呢？請見下一頁
