SUZUKI Asian Challenge （SAC）是SUZUKI 和 ARRC 合作的統一規格賽事，由日本車手加賀山就臣負責營運，宗旨為培育年輕車手有朝一日能成為專業級車手，近期宣布將引進全新車款GSX－R150 作為比賽車使用，期望車手們有更好的表現。
新兵登場：2017 SUZUKI GSX-R150/S150
GSX－R150 即將上陣！
取代原先比賽車FU150 的GSX-R150 ，搭載147c.c. DOHC 單缸水冷引擎，引擎輸出最大馬力19.2ps／11,000rpm，並於8,500轉時產生13.9Nm 的最大扭力， 加上僅有131kg 的車重，表現出極佳的馬力重量比，採用與市售車相同的鑽石式車架，於運動性能方面再做修改，以貼近廠車級的騎乘感受。
修改過後GSX-R150 更貼近廠車級的感受。
GSX-R150 比賽車從車輛前端來看，卸除掉不必要的燈組後，維持正叉的前懸吊設計，但於煞車系統方面更換成Racing Boy 套件，讓選手們於激烈的賽事中，具備優異的煞車表現，而車輛尾端的排氣管則使用日本大廠YOSHIMURA 吉村管，能夠更有效的釋放引擎動力。
多家改裝品的導入，提升GSX－R150 的整體性能。
同時SAC 也表示，除了教會車手們如何騎車之外，更重要的是教一位車手如何做人！而今年SAC 參賽選手總計16位，分別來自印尼、菲律賓、泰國、馬來西亞、澳大利亞、斯里蘭卡、尼泊爾、印度及日本九個不同國家，不同文化的交流會擦出什麼火花呢？真是令人期待！
來自各國的SAC 選手。
