KAWASAKI 總代理台崎，在引進多款KAWASAKI 現代化車款之後，也將正式引進國內復古車迷期待已久的W800，預計引進藍色與黑色的Black 版本。有別HONDA CB1100EX，W800 做為60年代W 系列的延續，承接著英倫風格的外型，是一輛擁有日本精緻感的英倫復古車款。
W800
KAWASAKI W800 規格表
- 引擎型式：四衝程、氣冷、SOHC、直列雙缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：77 x 83mm
- 排氣量：773cc
- 壓縮比：8.4：1
- 最高馬力：48ps / 6,500rpm
- 最大扭力：60Nm／2,500rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動、滑動式離合器
- 車架型式：雙搖籃式車架
- 前懸吊：39mm 正立式前叉
- 後懸吊：五段預載可調雙槍避震
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、300mm 固定碟
- 後煞車：160mm 轂煞
- 軸距：1,465mm
- 座高：790mm
- 裝備重量：217kg
- 國內售價：NA
W800 藍色
W800 Black
W800 是接替W650 的後繼車款，除了同樣的英倫風格外型之外，最大的特色就是在汽缸旁那像是OHV 引擎特有的汽門頂桿機構，但實際上，W800 仍是OHC 引擎，在缸頭同樣有著一組控制汽門的凸輪軸。而那看起來像是汽門頂桿的機構，實際是透過傘狀齒輪，以軸傳動的方式將凸輪軸與曲軸連動。這樣的設計，讓W800 的引擎看起來更有復古味道之外，也擁有現今氣冷車款的引擎性能，類似的機構也運用在早期DUCATI 車款或MT-01 等扭力重視的車款上。
W800 引擎汽缸旁的汽門驅動桿是最具特色的地方。
W800 使用傘狀齒輪來驅動凸輪軸。
此外，W800 改用電子噴射引擎，並使用雙節氣門提高油門反應，汽門雖然開啟時間與W650 相同，但透過凸輪軸的修改，加快開啟速度並降低關閉速度，讓燃燒效率更好。當然，引擎也搭配平衡軸，減低振動。
W800 的直列雙缸引擎採用360度點火，營造獨特的聲浪，雖然採用低壓縮比設定，並非性能車款的高轉大馬力取向，但只需2.500rpm 即可輸出最大扭力的動力特性，相當適合在街區中行走或是優雅的在山路中遊走，而這也是最適合W800 這樣復古風格的動力曲線。
W800 引擎在2500rpm 即可輸出最大扭力。
W800 和英倫風格的淵源請看下一頁…
