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原文參考：【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
YAMAHA 宣布「VMAX」將於今年8月結束生產，由於「VMAX」2017年的預計生產台數為120台，可能造成市場上「VMAX」一推出就會立即銷售一空，老實說這項消息讓人感到震驚與寂寞，相信不少VMAX 的愛好者也有一樣的心情吧。
YAMAHA 宣布「VMAX」將於今年8月結束生產。
從0到400m加速只要10秒！ 誕生自美國的直線加速賽車
以無與倫比的巨大車身與撼動大地般的暴力式動力，至今為止從未體驗過宛如怒濤般的加速，把所有事物都置身腦後的終極瞬間移動車款「VMAX」。由於VMAX 擁有一股難以親近的神秘存在感，因此騎乘VMAX 的騎士不禁讓人有股亡命之徒的印象。
從0到400m加速只要10秒！
第一代VMAX 於1985年問世車壇，以針對北美市場的輸出車款登場亮相，當時VMAX 的研發概念正是「街頭直線加速賽車」。根據YAMAHA USA 的構想所研發而成的第一代VMAX，搭載當時美國摩托車車壇代表性的「大排氣量V型引擎」，成為一款展現美式重機外型及魄力的車款。
1985年登場的第一代 VMAX。
銷售台數累計超過10萬台的長銷型車款
VMAX 的V 型4汽缸DOHC4 汽門1198cc 引擎，以雙化油器發揮引擎動力的「V-Boost 強迫進氣系統」等高科技配備，第一代VMAX 以當時世界最強的145ps 動力，使265kg 的巨大車體從0到400m 只要10秒。VMAX 顛覆了至今為止美式、巡航車款的既有常識，以獨特與強烈的個性輔以壓倒性的動力性能，在北美受到騎士們熱情的愛戴。由於北美對於VMAX 的熱愛，進而點燃了VMAX 世界銷售市場的火苗，成為車壇眾所周知銷售台數累計超過10萬台的長銷型車款。
VMAX 累計銷售已超過10萬台。
運用R1技術重生為全新的大型巡航車款
第一代VMAX 結束生產的隔年，在2008年誕生了新款VMAX，新款VMAX 採用將排氣量擴增到1679cc 的全新設計V4 引擎，配備號稱21世紀的V-Boost強迫進氣系統的YCC-T（YAMAHA電子控制油門）與YCC-I（YAMAHA電子控制進氣），帶來最高輸出馬力200ps 與17kgf-m 的最大扭力。並且採用了全新的鋁合金鍛造活塞與破斷分割（FS）式的浸炭活塞連桿、排氣裝置EXUP，以及防鎖死離合器等，研發超級運動車款「YZF-R1」時淬煉而成的高科技裝備。
2008新一代VMAX。
